Этот микроавтобус с 4-5 дверями и вместимостью от 8 до 9 пассажиров относится к классу легких коммерческих автомобилей. Он сочетает в себе высокую грузоподъемность, современный дизельный двигатель и передний привод для обеспечения надежности и маневренности.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1996 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 170 лс |
| Крутящий момент | 390 Нм |
| Степень сжатия | 16.5:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Модель/Код двигателя | BKFA |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 5050 мм |
| Ширина автомобиля | 2032 мм |
| Высота автомобиля | 1959–2040 мм |
| Колесная база | 3100 мм |
| Колея передняя | 1730 мм |
| Колея задняя | 1721 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Диаметр разворота | 11.6–12.3 м |
| Угол въезда | 16.5° |
| Угол съезда | 16.4° |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 2156–2232 кг |
| Допустимая полная масса | 3210–3225 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 993–1054 кг |
Объемы и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимальный) | 672 л |
| Объем багажника (максимальный) | 4683 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Объем бака AdBlue | 20 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTP) | 209–225 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6.2 |
| Соотношение мощность/вес | 12.7 кг/лс, 78.8 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.5 кг/Нм, 180.9 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 85.2 лс/л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (при уклоне 12%) | 2500 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая пружинная подвеска, продольный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 308 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 304 мм |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 215/60 R17; 235/50 R19 |
| Размер дисков | 6.5J x 17; 7.5J x 19 |
Дополнительные системы двигателя
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Система Start-Stop | Есть |
| Противосажевый фильтр | Есть |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Владельцы машин этого поколения часто жалуются на появление очагов коррозии на нижней кромке задних дверей и в местах стыков передних арок, особенно если кузов не обрабатывался антикором. К пятому-шестому году эксплуатации ржавчина может проступить под уплотнителями заднего бампера и в нижней части порогов, где скапливается песок. Салон начинает поскрипывать примерно после 40-50 тысяч километров: со временем изнашиваются пластиковые накладки на центральной консоли, а тканевые сиденья истираются на боковинах подушек, появляется люфт в регулировках спинок.
С возрастом дизельный двигатель склонен к постепенному увеличению расхода масла — при пробегах за сотню тысяч может потребоваться доливка каждые 2-3 тысячи километров, особенно при частой езде по городу. Типичен черный нагар на заднем бампере и плавающие обороты холостого