Размеры шин и дисков Ford Tourneo Custom II L1 2.0 EcoBlue (150 лс)

Ford Tourneo Custom II L1 2.0 EcoBlue (150 лс) оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает стабильность и комфорт при эксплуатации как в городских условиях, так и на трассе.

Ходовая часть

Ford Tourneo Custom II L1 2.0 EcoBlue (150 лс) оснащен передним приводом с независимой подвеской типа McPherson спереди и независимой пружинной задней подвеской на продольном рычаге, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости.

Размеры шин и дисков

Дополнительные параметры ходовой части

Особенности ходовой части

На Ford Tourneo Custom II 2023-2026 годов стойки стабилизатора поперечной устойчивости начинают напоминать о себе уже к 40-50 тысячам километров пробега. Первый признак — глухой стук на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских на малой скорости. Если затянуть с заменой, звук становится более частым и отчетливым, особенно при диагональном перекосе кузова. Сайлентблоки служат чуть дольше — около 60-70 тысяч километров. Их износ проявляется скрипом при поворотах на месте и плавной раскачкой кузова в поворотах на трассе. При запущенном состоянии появляется заметный увод автомобиля в сторону при торможении и ощутимый люфт в рулевом управлении.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место, их ресурс редко превышает 80-90 тысяч километров. Характерный симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: от низкого на 30-40 км/ч до высокого воющего звука на трассовых скоростях. Сначала гул слышен только при повороте в одну сторону (при разгрузке подшипника), затем становится постоянным. Если игнорировать, появляется вибрация в кузове и рулевом колесе, а при сильном износе — хруст при входе в поворот. Замена требуется немедленно при появлении первых признаков, так как разрушенный подшипник может заклинить на ходу.

Шинный калькулятор