С 2023 года компания Ford предлагает модель Ford Tourneo Custom II L1 2.0 EcoBlue (136 лс) AWD Automatic с современным двигателем и высокими экологическими стандартами.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 9.6 литра |
| Тип системы охлаждения | Водяная система |
| Объем охлаждающей жидкости | 12.7 литра |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, Противосажевый фильтр |
| Тип масла (рекомендации) | Не указан в данных |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны в данных |
Объем бака для AdBlue
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем бака для AdBlue | 20 литров |
Рекомендации по обслуживанию
При постоянной эксплуатации в городских пробках и режиме “старт-стоп” стоит сократить интервал замены масла в двигателе примерно на треть от регламента завода. В таких условиях двигатель чаще работает на холостых оборотах, не успевает прогреваться до рабочей температуры, что приводит к накоплению не сгоревшего топлива в картере и ускоренному окислению смазки. Первыми симптомами игнорирования этого правила становятся плавающие обороты на холодную, ухудшение отклика на педаль газа и постепенное появление черного нагара на выпускном коллекторе. Также не стоит забывать про частичную замену масла в автоматической коробке передач каждые 60–80 тысяч километров — при перегреве в пробках снижается вязкость рабочей жидкости, что проявляется толчками при переключениях и гудением гидротрансформатора.
По мере старения автомобиля (после 4–5 лет) критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет антикоррозионные присадки, что ускоряет появление ржавчины внутри радиатора и блока цилиндров — первые признаки: постоянное снижение уровня в расширительном бачке и появление бурых хлопьев на пробке. Тормозная жидкость гигроскопична: даже при небольшом количестве влаги (свыше 3%) резко падает температура кипения, и в длительном спуске с горы педаль может провалиться “в пол”