С 2023 года компания Ford предлагает модель Ford Tourneo Custom II L1 2.0 EcoBlue (136 лс) Automatic с современным двигателем и высокими экологическими стандартами.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 9.6 литра |
| Тип системы охлаждения | Жидкость для охлаждения |
| Объем жидкости для охлаждения | 12.4 литра |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны в данных |
| Система двигателя | Старт-Стоп, Противосажевый фильтр |
Технические характеристики двигателя
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1996 см³ |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Диаметр цилиндра | 84.01 мм |
| Ход поршня | 90.03 мм |
| Степень сжатия | 16.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Общие параметры автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Масса снаряженная | 2232-2256 кг |
| Допустимая полная масса | 3210-3225 кг |
| Объем багажника минимальный | 672 литра |
| Объем багажника максимальный | 4683 литра |
| Объем топливного бака | 55 литров |
| Объем AdBlue бака | 20 литров |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 2500 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
Габариты и другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Длина автомобиля | 5050 мм |
| Ширина автомобиля | 2032 мм |
| Высота автомобиля | 1959-2040 мм |
| Колесная база | 3100 мм |
| Диаметр разворота | 11.6 метра |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Угол въезда | 16.5° |
| Угол съезда | 16.4° |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески | Независимая пружинная подвеска, Продольный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 308 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 304 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 215/65 R16; 215/60 R17 |
| Размер дисков | 6.5J x 16; 6.5J x 17 |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях интенсивного городского движения с частыми простоями в пробках и работой на холостом ходу моторное масло в этом дизеле быстрее насыщается сажей и продуктами неполного сгорания. Если в обычном режиме заводской интервал может считаться допустимым, то при тяжелой эксплуатации стоит сократить его примерно на треть. Игнорирование этого правила приводит к появлению плавающих оборотов на прогретом двигателе, увеличению расхода смазки (жор масла) и постепенному росту шумности работы – металлический стук при разгоне или наборе скорости. Своевременная замена поможет избежать закоксовки поршневых колец и преждевременного износа турбины.
Даже на относительно новых машинах, но с пробегом более 3–4 лет, пренебрегать заменой антифриза и тормозной жидкости рискованно. Старый антифриз теряет защитные присадки, из-за чего в системе охлаждения начинаются электрохимические процессы – в первую очередь страдают стыки патрубков и радиатор, появляются медленные потёки, а в морозы возможен перегрев из-за ухудшения теплоотдачи. Тормозная жидкость жадно впитывает влагу, что со временем ведёт к провалу педали и снижению замедления на грани