Этот микроавтобус Ford Tourneo Custom II L1 с двигателем 2.0 EcoBlue (136 лс) предназначен для перевозки 8-9 пассажиров и обладает высокой вместительностью, что делает его подходящим для коммерческого использования.
Тип кузова
Микроавтобус, 4-5 дверей, 8-9 мест
Экологичность
192-208 г/км CO2Euro 6.2
Мощность двигателя
136 лс, 360 Нм
Объем двигателя
2.0 л (1996 см³)
Количество цилиндров
4, Рядный
Привод
Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания.
Габариты
Длина: 5050 мм Ширина: 2032 мм Высота: 1959-2040 мм Колесная база: 3100 мм
Масса
Снаряженная масса автомобиля: 2176-2219 кг Допустимая полная масса: 3215-3175 кг Максимальная грузоподъемность: 956-1039 кг
Объем багажника
Минимальный объем: 672 л Максимальный объем: 4683 л
Коробка передач
6, Механическая коробка передач
Дополнительные параметры
Объем топливного бака: 55 л AdBlue бак: 20 л Диаметр разворота: 11.6 м Угол въезда: 16.5° Угол съезда: 16.4°
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов у этих машин, особенно первых лет выпуска, начинает «цвести» примерно к 5-7 годам. Первыми сдаются задние арки — сначала внутри, со стороны колесных ниш, а потом и на внешней кромке появляются пузыри. Пороги гниют снизу, с внутренней стороны, куда налипает грязь. Вторая типичная зона — нижняя часть дверей, особенно задних, где скапливается влага в дренажных отверстиях. Если машина эксплуатировалась в регионе с солью, через 8-10 лет можно увидеть сквозную коррозию на стыке заднего крыла и порога. Крышка багажника и рамка лобового стекла тоже уязвимы — там краска часто вздувается мелкими точками.
Салон к 100-150 тысячам км начинает напоминать старый диван. Пластик передней панели со временем начинает скрипеть от вибраций на неровностях, особенно в морозы. Водительское сиденье проседает с правой стороны, ткань обивки на боковинах быстро протирается до дыр. Кнопки стеклоподъемников и климат-контроля стираются, а кожа руля у машин без оплетки становится глянцевой и скользкой. В народе часто жалуются на облезающее покрытие дверных ручек — они становятся лип