Размеры шин и дисков Ford Tourneo Custom I L2 2.2 Duratorq TDCi (100 лс)

Ford Tourneo Custom I L2 2.2 Duratorq TDCi (100 лс) оснащен передним приводом и предназначен для перевозки пассажиров в количестве 8-9 человек, что делает его подходящим для коммерческого и семейного использования.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

В возрасте после 7–8 лет или пробега около 150–180 тысяч километров владельцы этих машин сталкиваются с характерным цоканьем спереди при проезде лежачих полицейских и на мелких неровностях. Это верный признак износа стоек стабилизатора — их приходится менять в среднем каждые 40–50 тысяч км, а при частой езде с полной загрузкой интервал сокращается до 30 тысяч. Чуть позже начинают проявляться тупые удары в передней части кузова и скрипы на кочках, которые возникают при выработке сайлентблоков — первые симптомы заметны уже после 100 тысяч км. Если затягивать с заменой, появляется заметный люфт при раскачивании кузова рукой, а износ резинометаллических элементов ускоряется, приводя к быстрому разрушению сопряженных деталей.

Ближе к 120–150 тысячам километров на скоростях свыше 60 км/ч спереди или сзади начинает нарастать низкочастотный гул, который усиливается при поворотах руля. Это указывает на износ ступичных подшипников — на данных машинах они редко ходят больше 80–100 тысяч км, особенно при регулярной эксплуатации с тяжелым прицепом или по грунтовкам. Гул со временем переходит в ритмичный вой, а на поздней стадии появляется вибрация на руле и в кузове. Промедление грозит разрушением подшипника — ступица может заклинить, что крайне опасно на скорости. Рекомендуется проверять состояние ходовой каждые 15–20 тысяч км, обращая внимание на люфты при покачивании колеса в вертикальной и горизонтальной плоскости.

Шинный калькулятор