Размеры шин и дисков Ford Tourneo Custom I L1 2.2 Duratorq TDCi (125 лс)

Ford Tourneo Custom I L1 2.2 Duratorq TDCi (125 лс) оснащен передним приводом и рассчитан на перевозку пассажиров и грузов, что делает его подходящим для коммерческого использования. Ниже представлены параметры шин и дисков.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На практике у машин этого года и пробега стойки стабилизатора редко ходят больше 40–50 тысяч километров. Первый звонок — глухой стук на мелких неровностях и лежачих полицейских, который отчетливо слышен в салоне. Если затянуть с заменой, к стуку добавляется отчетливый скрип при поворотах руля, а сами стойки начинают болтаться в посадочных местах, что ускоряет износ соседних деталей. Сайлентблоки служат чуть дольше — как правило, до 70–80 тысяч, но их ресурс сильно зависит от условий эксплуатации. Типичный симптом износа — появление «плавающего» люфта и глухого стука при старте с места или торможении. Если их не менять вовремя, ускоренно изнашиваются детали рулевого управления и нарушается геометрия установки колес, что ведет к неравномерному износу резины.

Ступичные подшипники начинают доставлять хлопоты после 100–120 тысяч километров. Главный признак — нарастающий гул в движении, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала гул слышен только на скорости под 70–80 км/ч, но со временем становится постоянным и отчетливым даже при 40 км/ч, иногда сопровождаясь легкой вибрацией на руле. Если проигнорировать гул, подшипник перегревается и разрушается, что при большом пробеге может привести к сильному биению колеса и, в худшем случае, к его заклиниванию на ходу. На практике менять подшипники часто приходится парами на одну ось, так как стара

Шинный калькулятор