С 2012 года компания Ford предлагает модель Ford Tourneo Custom I L1 2.2 Duratorq TDCi (125 лс) с оптимальными параметрами для коммерческого и семейного использования.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 6.2 л |
| Тип масла (допуски) | Не указано |
| Охлаждающая жидкость | 10 л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип кузова | Микроавтобус, 5 дверей, 8-9 мест |
| Объем двигателя | 2198 см3 |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Привод | Передний привод |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Выбросы CO2 | 172 г/км |
Общие характеристики автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Длина | 4972 мм |
| Ширина | 1986 мм |
| Высота | 1827-1984 мм |
| Снаряженная масса | 2104 кг |
| Максимальная полная масса | 3000 кг |
| Объем топливного бака | 80 л |
Трансмиссия и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Диаметр разворота | 11.6 м |
| Колесная база | 2933 мм |
| Размер шин | 215/65 R15; 215/65 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 15; 6.5J x 16 |
Дополнительные системы
| Параметр | Значение |
|---|
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Рекомендации по обслуживанию
Для этого дизельного двигателя, особенно при эксплуатации в городских пробках и частых холодных пусках, интервал замены масла лучше сократить вдвое от регламентного. Если пропустить срок, первыми симптомами станут плавающие обороты на холостом ходу и появление густого черного дыма при разгоне. В запущенных случаях начнется жор масла, а стук гидрокомпенсаторов перейдет в постоянный металлический звук — это прямой путь к капитальному ремонту головки блока.
На машинах старше 7–8 лет критически важна своевременная замена антифриза: если его не менять, внутри радиатора и печки образуется кашица, которая забивает соты. Это приводит к плавающей температуре и постоянному работе вентилятора охлаждения, а зимой — к холоду в салоне из-за забитого отопителя. Тормозную жидкость следует обновлять каждые два года, иначе со временем она насыщается влагой, вызывая коррозию в суппортах и вакуумном усилителе. Симптомы — педаль становится «ватной», тормозной путь удлиняется, а при резком нажатии появляется скрип или вибрация, предвещающая закисание поршней.