Под капотом данной модификации установлен 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель объемом 1995 см³ с турбонаддувом и интеркулером.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Объем двигателя | 1995 см³ |
| Мощность | 170 лс @ 3500 об./мин. |
| Крутящий момент | 405 Нм @ 1750-2500 об./мин. |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Модель/Код двигателя | YNFS, YNF6 |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Динамика и вес
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 14.2 кг/лс, 70.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.9 кг/Нм, 168.3 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 85.2 лс/л |
| Снаряженная масса автомобиля | 2407 кг |
| Допустимая полная масса | 3190 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 783 кг |
Расход топлива и экологические показатели
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 168 г/км (Euro 6b) |
| Объем топливного бака | 70 л |
| AdBlue бак | 21 л |
| Экологический стандарт | Euro 6b |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Возрастные болячки двигателя
На пробегах за 150–200 тысяч километров у этого дизеля начинают проявляться характерные признаки износа. Самый частый симптом – плавающие обороты на холодную и после прогрева, когда стрелка тахометра дёргается в диапазоне 700–1100 об/мин, двигатель работает неустойчиво, может глохнуть на светофоре. Параллельно растёт расход масла: сначала уходит литр на 3–4 тысячи километров, затем интервал сокращается до 1000–1500 км. Выхлоп при этом становится сизым при перегазовках, а на внутренней стороне крышки маслозаливной горловины появляется густая чёрная эмульсия. Если не следить за уровнем, масляное голодание быстро убивает турбину, и появляется характерный вой или свист при разгоне.
По мере износа уплотнений начинают потеть и капать сальники: передний коленвала оставляет масляные пятна на нижней части шкива и защите картера, а задний сальник, зачастую, выявляется только по масляным подтёкам на стыке двигателя и коробки передач. При длительной стоянке под машиной образуются лужицы