Заправочные объемы и требования к маслам для Ford Tourneo Custom I (facelift) L1 2.0 TDCi (170 лс) Automatic

С 2018 года компания Ford устанавливает на модель Tourneo Custom I (facelift) L1 2.0 TDCi (170 лс) Automatic двигатель с определенными требованиями к заправочным объемам и типу масла.

Моторное масло

Допуски масел

Рекомендации по обслуживанию

При эксплуатации в городских пробках, где двигатель часто работает на холостых оборотах и прогревается не полностью, интервал замены масла стоит сократить вдвое от регламентного. Если вы заметили, что при трогании с места или на холостом ходу появились плавающие обороты, а расход смазки начал незаметно расти — это верный признак того, что масло перегрелось и потеряло свои моющие свойства. В таких условиях оно быстрее коксуется, забивая масляные каналы, что ведёт к ускоренному износу вкладышей и появлению металлического стука при запуске. Лучше менять его не реже чем раз в 7–8 тысяч километров, особенно если машина уже перешагнула отметку в 100–150 тысяч.

На старых машинах, когда пройдено более 5–7 лет, антифриз и тормозная жидкость теряют свои свойства даже вне зависимости от пробега. Если антифриз вовремя не менять, он становится электропроводным, начинает разъедать прокладки и радиатор — откроются точки коррозии в районе патрубков, появится течь, а перегрев спровоцирует трещины в головке блока. Тормозная же жидкость гигроскопична: со временем она впитывает влагу, что снижает температуру кипения. При резких торможениях в пробках или на спусках это может привести к провалу педали и отказу усилителя — будет слышен гул или скрип при нажатии, а затем и полная потеря эффективности. Замена каждые два года или 40 тысяч километров — обязательная мера, иначе последствия обойдутся дорого.