С 2018 года компания Ford устанавливает на модель Tourneo Custom I (facelift) L1 2.0 TDCi (170 лс) двигатель с определенными требованиями к моторному маслу и объемам заправки.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1995 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Марка двигателя | YNFS, YNF6 |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигатель | 9.8 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 11.2 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 6, механическая коробка передач |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Объем AdBlue | 21 л |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых пусков мотора, особенно на дизеле, критически важно сократить интервалы замены масла. Если ездить строго по регламенту, уже к 60-80 тысячам км можно заметить повышенный жор масла — литр на тысячу километров. Это происходит из-за коксования поршневых колец и залегания маслосъемных колпачков. В пробках масло работает в режиме перегрева, теряет вязкость и не успевает смывать нагар. Оптимально менять его каждые 7-8 тысяч км, а не через 15 тысяч, как иногда пишут в сервисных книжках. Тогда двигатель останется сухим, без масляного голодания турбины и плавающих оборотов на горячую.
Для машин старше 5-6 лет, особенно если пробег перевалил за 100 тысяч, замена антифриза и тормозной жидкости перестает быть формальностью. Если антифриз менять реже, чем раз в 2-3 года, начинается коррозия алюминиевых радиаторов и разъедание прокладок. Признак — подтеки розового цвета в районе патрубков и периодический перегрев в пробках, когда стрелка температуры ползет вверх на холостых. Тормозная жидкость из-за гигроскопичности теряет температуру кипения. После трех лет она становится «рыхлой», и при активном торможении в городе педаль может уйти в пол — вплоть до отказа тормозов на спуске. Меняйте ее каждые два года, не дожидаясь, пока сработают противотуманные фары от вибраций при резком замедлении.