Размеры шин и дисков Ford Tourneo Custom I (facelift) L1 2.0 EcoBlue (185 лс) Mild Hybrid

Ford Tourneo Custom I (facelift) L1 2.0 EcoBlue (185 лс) Mild Hybrid оснащен передним приводом и вентилируемыми дисковыми тормозами на всех колесах, что обеспечивает стабильное управление и высокий уровень безопасности при эксплуатации как в городских условиях, так и на трассе. Ниже представлены параметры шин и дисков для данной модификации.

Ходовая часть

Разболтовка дисков

Дополнительные параметры ходовой части

Особенности ходовой части

У машин первых лет выпуска (даже после рестайлинга 2018 года) к пробегу 60–80 тысяч километров нередко начинают проявляться стуки спереди при проезде неровностей и поворотах руля. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора — их втулки изнашиваются быстро, и характерный металлический стук появляется уже на 40–50 тысячах. Сайлентблоки передних рычагов живут до 80–100 тысяч, но при частой езде по разбитым дорогам могут потребовать замены раньше. Признак износа — глухой стук при торможении и наезде на препятствия, а также увод автомобиля в сторону. Многие владельцы отмечают, что оригинальные детали служат дольше аналогов, но стоят дороже.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — известное слабое место. Начинают гудеть уже после 70–90 тысяч километров, причем гул усиливается при поворотах в одну сторону и исчезает при вывешивании колеса. Чаще страдают задние узлы, но передние тоже могут выходить из строя. Замена требуется не реже одного раза в 100–120 тысяч, а при нагрузках (постоянные поездки с полной загрузкой) — и раньше. Если не обращать внимания на гул, подшипник может разрушиться, что приведет к заклиниванию колеса и аварийной ситуации.

Шинный калькулятор