Размеры шин и дисков Ford Tourneo Custom I (facelift) L1 2.0 EcoBlue (150 лс) Mild Hybrid

Ford Tourneo Custom I (facelift) L1 2.0 EcoBlue (150 лс) Mild Hybrid оснащен передним приводом и вентилируемыми дисковыми тормозами, что обеспечивает высокий уровень управляемости и безопасности. Для данной модификации установлены следующие размеры шин и дисков.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

Владельцы этого микроавтобуса часто сталкиваются с преждевременным износом элементов стабилизации поперечной устойчивости. Уже к 40-50 тысячам километров появляются отчетливые стуки на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Стук, как правило, глухой, металлический, отдающий в руль или кузов. Замена требуется раз в 30-40 тысяч, причем оригинальные детали служат не дольше качественных неоригинальных. Параллельно с этим начинают беспокоить сайлентблоки: они дают о себе знать сначала скрипом и хрустом при медленном движении по неровностям, особенно в сырую погоду, а затем — появлением люфтов и уводом автомобиля в сторону при торможении. Если вовремя не заметить, начинает «гулять» задняя часть, появляется вибрация на кузове.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первый гул, похожий на завывание или шум самолета, может проявиться уже после 60-70 тысяч километров. Гул нарастает с увеличением скорости, меняет тональность при повороте руля влево или вправо — если шум усиливается при повороте в одну сторону, значит, подшипник изнашивается с противоположной. Характерная особенность: гул может пропадать при легком торможении или загрузке одной стороны. Затягивать с заменой рискованно — разрушенный подшипник способен перегреть ступицу, что приведет к заклиниванию колеса на ходу. Встречается также коррозия тормозных щитков и мест крепления амортизаторов, но первые очаги рыжины обычно появляются на арках и порогах, а не на элементах ходовой части.

Шинный калькулятор