С 2018 года компания Ford внедрила в модель Tourneo Custom I (facelift) L1 2.0 EcoBlue (150 лс) Mild Hybrid улучшенные технологии, включая гибридную систему и современные двигатели с высокой эффективностью.

Заправочные объемы

ПараметрЗначение
Объем масла в двигеле9.8 л
Объем охлаждающей жидкости11.2 л

Допуски и рекомендации

ПараметрЗначение
Тип двигателяP0FB, 4-цилиндровый рядный дизель с турбонаддувом
Система впрыска топливаДизель Н.В
Системы двигателяСтарт-Стоп, противосажевый фильтр
Тип маслаРекомендуется использовать масло, совместимое с системой противосажевого фильтра и соответствующее требованиям производителя
Допуски маслаНе указаны в предоставленных данных

Рекомендации по обслуживанию

На этом автомобиле с дизелем и мягким гибридом особенно важно не растягивать регламент замены масла, если вы много стоите в городских пробках. В таких условиях двигатель часто работает на холостом ходу, гибридная система то включается, то отключается, а масло быстрее насыщается сажей и продуктами износа. Я настоятельно рекомендую сократить интервал с 20–30 тысяч километров, как пишут в сервисной книжке, до 10–12 тысяч. Иначе вы гарантированно получите закоксовку поршневых колец, масляный аппетит до литра на тысячу и плавающие обороты на горячую. В запущенных случаях это приводит к разрушению подшипников коленвала – ремонт влетит в копейку.

Для автомобилей старше трех-четырех лет не забывайте про антифриз и тормозную жидкость. Если антифриз не менять раз в три-четыре года, он теряет защитные свойства, начинает разрушать радиатор и патрубки – появятся течи, печка станет дуть холодным воздухом, а мотор начнет перегреваться. Тормозная жидкость стареет из-за насыщения влагой: педаль становится «ватной», тормозной путь увеличивается, а в сырую погоду или при резких торможениях возможен полный отказ – особенно опасно в дождливую погоду на скользкой дороге. Меняйте обе жидкости каждые два года, не дожидаясь, пока машина начнет «аукаться» внезапными стуками и гулами.