Этот микроавтобус с 5 дверями и вместимостью от 8 до 9 пассажиров относится к классу легких коммерческих автомобилей, предназначенных для перевозки небольших групп людей или грузов.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | Tourneo Custom |
| Поколение | I (facelift 2018) L1 |
| Модификация | 2.0 EcoBlue (150 лс) Mild Hybrid |
| Начало выпуска | 2022 г |
| Окончание выпуска | 2023 г |
| Тип кузова | Микроавтобус |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 8-9 |
| Привод | Передний привод (MHEV) |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Экологический стандарт | Euro 6b-ISC-FCM |
| Объем двигателя | 1995 см³ |
| Количество цилиндров | 4 (рядный) |
| Мощность | 150 лс @ 3500 об./мин. |
| Крутящий момент | 360 Нм @ 1500-2750 об./мин. |
| Тип коробки передач | Механическая (6 ступенчатая) |
| Системы двигателя | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Объем топливного бака | 70 л |
| AdBlue бак | 21 л |
| Количество масла в двигателе | 9.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 11.2 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4973 мм |
| Ширина | 1986 мм |
| Ширина с закрытыми зеркалами | 2032 мм |
| Ширина включая зеркала | 2272 мм |
| Высота | 1959-2039 мм |
| Колесная база | 2933 мм |
| Колея передняя | 1732-1752 мм |
| Колея задняя | 1735-1762 мм |
| Диаметр разворота | 11.6 м |
| Объем багажника | 1150 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 150 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 2100 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Архитектура силового агрегата | MHEV (мягкий, легкий гибридный электромобиль) |
| Модель/Код двигателя | P0FB |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 195-206 г/км |
| Мощность на литр рабочего объема | 75.2 лс/л |
Тормозная система и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
| Размер шин | 215/65 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузовные проблемы у этого автомобиля чаще всего проявляются в зоне задних арок и нижней кромки дверей. Спустя 4-5 лет эксплуатации, особенно в регионах с зимней солью, можно обнаружить вспучивание краски и появление мелких пузырьков ржавчины в местах стыка заднего бампера с аркой. Также нередко гниют нижние части передних крыльев в районе подножек — это связано с постоянным попаданием песка и влаги из-под колес. Стеклоочистители и молдинги стекол нередко начинают терять покрытие, появляется матовость или шелушение хрома на эмблемах. Капот и крыша обычно держатся хорошо, но при осмотре стоит обращать внимание на места сколов краски на передней кромке капота — там коррозия может прогрессировать довольно быстро.
Салон известен как источник множества надоедливых скрипов. Через 2-3 года начинают поскрипывать передние кресла — как правило, в механизмах регулировки наклона спинки, а также в местах крепления к полу. Панель приборов может издавать щелчки при прогреве или на неровностях, особенно в районе центральных дефлекторов. Материалы обивки сидений, хоть и выглядят износостойкими, на практике протираются на боковинах подушки водительского кресла уже к 100-120 тысячам километров. Ручки открывания дверей изнутри со временем начинают люфтить, а уплотнители дверей теряют эластичность, что приводит к свисту ветра на скоростях выше 100 км/ч.
Электрика у этого дизеля с мягким гибридом может преподносить сюрпризы. Одна из самых частых жалоб — плавающие обороты холостого хода, особенно при включенном климат-контроле или после прогрева. Нередко начинает капризничать датчик уровня AdBlue — загорается ошибка даже при полном баке, что требует перепрошивки или замены блока. Также встречаются ложные срабатывания системы контроля давления в шинах и периодическое пропадание сигнала с камеры заднего вида, особенно в сырую погоду. Привод стеклоочистителя задней двери может начать заедать или двигаться рывками, а блок управления отопителем часто выдает сбои — то перестает переключаться режимы обдува, то