Под капотом данной модификации установлен 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель объемом 1995 см³ с турбонаддувом и интеркулером. Мотор развивает мощность в 150 лс при 3500 об/мин и крутящий момент 360 Нм в диапазоне 1500-2750 об/мин.

Двигатель

ПараметрЗначение
Тип двигателяДизельный, с турбонаддувом и интеркулером
Объем двигателя1995 см³
Количество цилиндров4
Конфигурация двигателяРядная
Мощность150 лс @ 3500 об/мин
Крутящий момент360 Нм @ 1500-2750 об/мин
Система впрыска топливаДизель Н.В
Тип наддуваТурбонаддув, интеркулер
Количество клапанов на цилиндр4
Модель/Код двигателяP0FA
Компоновка двигателяПереднее, поперечное

Динамика и расход топлива

ПараметрЗначение
Выбросы CO2 (WLTP)220-231 г/км
Экологический стандартEuro 6b-ISC-FCM
ТопливоДизельное топливо
Мощность на литр рабочего объема75.2 лс/л

Объемы и вместимость

ПараметрЗначение
Объем багажника минимальный1150 л
Объем топливного бака70 л
AdBlue бак21 л
Максимальная нагрузка на крышу150 кг

Допустимая масса буксируемого прицепа

ПараметрЗначение
При уклоне 12%2100 кг
Без тормозной системы750 кг

Габариты автомобиля

ПараметрЗначение
Длина4973 мм
Ширина1986 мм
Ширина с закрытыми зеркалами2032 мм
Ширина в том числе зеркала2272 мм
Высота1959-2039 мм
Колесная база2933 мм
Колея передняя1732-1752 мм
Колея задняя1735-1762 мм
Диаметр разворота11.6 м

Привод и трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип приводаПередний привод
Количество передач6
Тип коробки передачАвтоматическая

Системы и компоненты

ПараметрЗначение
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Системы двигателяСтарт-Стоп, Противосажевый фильтр
Размер шин215/65 R16
Размер дисков6.5J x 16

Объемы жидкостей

ПараметрЗначение
Количество масла в двигателе9.8 л
Охлаждающая жидкость11.2 л

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 200-250 тысяч километров у дизельных моторов этой серии чаще всего проявляется повышенный расход масла. Первые признаки — необходимость долива между заменами, а затем и сизый дым при перегазовках, особенно на холодную. Причина кроется в закоксовывании дренажных отверстий в поршневых кольцах или износе маслосъемных колпачков. Со временем добавляются масляные потения по передней крышке двигателя и в районе соединения с коробкой передач — это признаки течи сальников коленвала. Если не следить за уровнем, утечки могут перейти в капельные, что грозит пропуском зажигания или повреждением ремня навесного оборудования.

Характерным симптомом уставшего мотора становятся плавающие обороты на холостом ходу. Двигатель начинает «дергаться» без нагрузки, стрелка тахометра гуляет в пределах 150-200 об/мин. Это связано с загрязнением впускного тракта сажевыми отложениями или залипанием исполнительных механизмов системы рециркуляции. Параллельно нередко выходит из строя помпа — сначала слышен затихающий на прогреве вой, затем появляется люфт шкива и