Размеры шин и дисков Ford Taurus VIII (Middle East) 2.0L GTDI (232 лс) Automatic

Для Ford Taurus VIII (Middle East) 2.0L GTDI (232 лс) Automatic доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры крепления.

Размеры шин и дисков

Рекомендуемые размеры шин

• Для дисков 17": 235/55R17
• Для дисков 18": 235/50R18
• Для дисков 19": 245/45R19

Параметры разболтовки

• PCD: 5x114.3 мм
• Центральное отверстие: 63.4 мм
• Тип крепежа: гайки с шагом резьбы M12x1.5

Особенности ходовой части

На Ford Taurus VIII (Middle East) с 2.0-литровым турбомотором ходовая часть требует регулярного внимания, начиная с пробега 50–60 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их износ проявляется глухим стуком на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских, особенно в холодное время года. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 40–50 тысяч км, а при агрессивной езде по разбитым дорогам менять их приходится каждые 20–30 тысяч. Сайлентблоки передней подвески начинают скрипеть и отдавать вибрацией в кузов при старте с места и торможении, а при сильном износе появляется плавание руля на скорости. Задняя часть подвески менее нагружена, но сайлентблоки там тоже требуют замены к 80–90 тысячам км — симптомом служит глухой стук при проезде неровностей и увод автомобиля в сторону при разгоне.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место, особенно на передней оси. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. При повороте налево гул усиливается с правой стороны, и наоборот. Задние подшипники начинают гудеть позже, обычно после 100 тысяч км, но при частой езде с полной загрузкой или по гравию ресурс падает до 60–70 тысяч. Характерная особенность — гул может пропадать при легком торможении, что вводит в заблуждение, но на деле указывает на выработку в подшипнике. Если вовремя не заменить, появляется люфт колеса, что приводит к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости.

Шинный калькулятор