Для Ford Taurus VIII (Middle East) 2.0L GTDI (232 лс) Automatic (2022-2026) с бензиновым двигателем 2.0L EcoBoost (1999 см³, 232 лс) требуются следующие параметры масла и заправочные объемы.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 5.4 л
Допуск Ford WSS-M2C946-B1 или эквивалент (SAE 5W-30)
Вязкость SAE 5W-30 (рекомендуется)

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Моторное масло (с фильтром) 5.4 л
Охлаждающая жидкость ~8.5 л
Тормозная жидкость DOT 4, объем уточнить по бачку
Топливный бак 66 л

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Ford WSS-M2C946-B1 (SAE 5W-30). Допускается использование масел, соответствующих API SN или ILSAC GF-5.
  • Трансмиссионное масло: Для 8-ступенчатой автоматической коробки передач требуется специальная жидкость Ford MERCON LV. Объем уточнять по руководству.
  • Охлаждающая жидкость: Ford WSS-M97B44-D (концентрат, разбавлять 50/50 с дистиллированной водой).
  • Тормозная жидкость: DOT 4 (соответствие Ford WSS-M6C65-A2).

Примечания

  • Масло следует менять каждые 10 000 км или 12 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации).
  • Используйте только оригинальные фильтры или их качественные аналоги.
  • Перед заменой масла прогрейте двигатель до рабочей температуры.

Рекомендации по обслуживанию

В условиях интенсивной городской эксплуатации, особенно в пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. Это напрямую связано с тем, что при частых остановках и разгонах масло быстрее теряет свои свойства, что может привести к появлению плавающих оборотов на холостом ходу и повышенному жору масла. Также не стоит забывать о своевременной замене антифриза: на машинах старше 5-6 лет старая охлаждающая жидкость теряет антикоррозийные свойства, что ускоряет появление ржавчины в радиаторе и печке, а также может вызвать локальный перегрев двигателя.

Тормозную жидкость на таких автомобилях необходимо менять каждые два года, независимо от пробега. Со временем она впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и главного тормозного цилиндра. Если пренебречь этой процедурой, вы рискуете столкнуться с закисанием поршней, что проявится в виде скрипов при торможении и неравномерном износе колодок. Кроме того, старая тормозная жидкость может стать причиной гула подшипников ступиц из-за перегрева узла.