Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Ford Taurus VII (China) с двигателем EcoBoost 180 (1.5L, 181 лс).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.5 л (1499 см³) |
| Тип масла | Синтетическое |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
| Допуски | Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C946-B1 |
| Объем с фильтром | 4.5 л |
| Объем без фильтра | 4.2 л |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 64 л |
| Система охлаждения | ~7.5 л |
| Коробка передач (механическая) | 2.3 л (75W-90) |
| Тормозная система | 0.5 л (DOT 4) |
| Омыватель стекол | 4.5 л |
Дополнительно
- Интервал замены масла: каждые 10 000 км или 12 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации).
- Фильтр масляный: оригинальный номер Ford или аналог с соответствующими характеристиками.
- Система охлаждения: антифриз на основе этиленгликоля (OAT), цвет оранжевый.
Примечание: данные основаны на официальной документации Ford для модели Taurus VII (China) 2015-2019 годов выпуска.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло работает в экстремальном режиме, что приводит к ускоренному окислению и потере свойств. Для двигателя с турбонаддувом настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Игнорирование этого правила грозит появлением черного нагара на поршнях, закоксовкой маслосъемных колец и, как следствие, жором масла, который может достигать литра на тысячу километров. Также в пробках страдает система охлаждения: из-за постоянной работы вентилятора на износ быстрее стареет антифриз, что ведет к коррозии радиатора и печки — первые признаки — подтеки розового цвета в районе передних колес и запах сладковатого пара в салоне.
Для автомобилей старше 5-6 лет критически важна своевременная замена тормозной жидкости каждые два года, независимо от пробега. Со временем она набирает влагу, что в пробках при частых торможениях приводит к закипанию и провалу педали тормоза — вы рискуете просто не остановиться перед впереди стоящей машиной. Антифриз на старых машинах теряет свои смазывающие свойства, из-за чего начинает подклинивать термостат — стрелка температуры будет плавать, а печка станет греть то горячим, то холодным воздухом. Замена этих жидкостей по регламенту, а не по цвету, убережет вас от дорогостоящего ремонта системы охлаждения и тормозных цилиндров.