Ford Taurus VII (China) EcoBoost 180 (181 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с ноября 2015 по август 2019 года. Оснащается 1.5-литровым турбодвигателем мощностью 181 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
- Марка: Ford
- Модель: Taurus
- Поколение: VII (China)
- Модификация: EcoBoost 180 (181 лс)
- Годы выпуска: 2015 – 2019
- Тип кузова: Седан, 4 двери, 5 мест
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1499 см³ (1.5 л) |
| Мощность | 181 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 240 Н·м при 1750-4500 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| Экологический стандарт | China V |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 208 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.1 с |
| Расход топлива (смешанный) | 7.1 л/100 км |
| Расход (US mpg) | 33.1 |
| Расход (UK mpg) | 39.8 |
| Расход (км/л) | 14.1 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4996 мм |
| Ширина | 1878 мм |
| Высота | 1503 мм |
| Колесная база | 2949 мм |
| Колея передняя/задняя | 1608 / 1618 мм |
| Дорожный просвет | 133 мм |
| Снаряженная масса | 1707 кг |
| Полная масса | 2082 кг |
| Грузоподъемность | 375 кг |
| Объем багажника | 534 л |
| Объем топливного бака | 64 л |
Трансмиссия и ходовая часть
- Привод: Передний
- Коробка передач: 6-ступенчатая механическая
- Размер шин: 235/55 R17
- Диски: 17 дюймов
- Диаметр разворота: 11.7 м
- ABS: Да
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинается с задних арок колес, особенно в месте стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю кромку дверей и пороги — там краска часто вытирается до металла, и если не обработать сколы, появляются вздутия. Крышка багажника под уплотнителем и швы вокруг фар тоже могут «цвести» рыжими точками. В запущенных случаях гниль перекидывается на лонжероны и усилители пола, что уже требует серьезного ремонта.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик передней панели и центральной консоли через 4-5 лет теряет эластичность, появляются трещины на «коже» руля и сидений, особенно на водительском кресле. Типичная проблема — отклеивание обивки дверей и потолка, а также скрип передних сидений при поворотах. К 8-10 годам эксплуатации часто выходят из строя моторчики печки и заслонки климат-контроля, что сопровождается треском и щелчками при переключении режимов обдува.
Электрика этого возраста — отдельная головная боль. Самый частый симптом — плавающие обороты холостого хода и «троение» двигателя из-за загрязнения дроссельной заслонки и выхода из строя катушек зажигания. Также нередки отказы датчиков ABS и системы стабилизации, когда на панели загораются соответствующие лампы, а блок управления «сходит с ума». Со временем начинают глючить блоки управления стеклоподъемниками и центральным замком — стекла могут не опускаться или опускаться рывками, а двери — не реагировать на ключ.