Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Ford Taurus VI SHO 3.5 V6 (365 лс) AWD Automatic (2009-2012)

Для Ford Taurus VI SHO 3.5 V6 (365 лс) AWD Automatic (2009-2012) заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Точные параметры PCD, центрального отверстия и крепежа не указаны в предоставленных данных. Указаны типичные значения для Ford Taurus этого поколения. Для точной информации обратитесь к руководству по эксплуатации или проверьте на автомобиле.

Особенности ходовой части

На Ford Taurus VI SHO с пробегом за 100–120 тысяч километров стойки стабилизатора начинают напоминать о себе отчетливым цоканьем на мелких неровностях, особенно в холодное время года. Ресурс этих элементов редко превышает 30–40 тысяч километров, и замена требуется практически каждые два года. Сайлентблоки передней подвески сдаются позже — к 80–90 тысячам, их износ проявляется глухим стуком при проезде лежачих полицейских и уводом машины в сторону при торможении. Ступичные подшипники — слабое место полноприводной версии: гул нарастает плавно, сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем становится невыносимым на любой скорости. Чаще всего выходят из строя задние ступицы, и менять их приходится каждые 70–90 тысяч километров.

Кузовные проблемы усугубляют состояние ходовой: арки задних колес и пороги начинают гнить уже к 8–10 годам эксплуатации, особенно в регионах с солью на дорогах. Коррозия приводит к нарушению геометрии креплений, что ускоряет износ сайлентблоков и вызывает дополнительные стуки. Жор масла у двигателя 3.5 V6 — частая история после 150 тысяч километров, расход до литра на тысячу километров считается нормой. Плавающие обороты на холостом ходу и рывки при разгоне сигнализируют о загрязнении дроссельной заслонки или проблемах с форсунками, что косвенно влияет на нагрузку на трансмиссию и подвеску.

Шинный калькулятор