Ford Taurus VI (facelift 2013) SHO 3.5 V6 (365 лс) AWD Automatic — полноприводный седан с бензиновым двигателем 3.5 л, 365 лс, выпускавшийся с 2013 по 2019 год.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | Taurus |
| Поколение | VI (facelift 2013) |
| Модификация | SHO 3.5 V6 (365 лс) AWD Automatic |
| Годы выпуска | 2013 – 2019 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V6, 3496 см³ |
| Мощность | 365 лс @ 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 475 Нм @ 1500-5250 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Наддув | Twin-turbo, интеркулер |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| ГРМ | DOHC, Ti-VCT |
| Расход топлива (город) | 13.8 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 9.4 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 11.7 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (AWD) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая SelectShift |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5154 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2177 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1935 мм |
| Высота | 1542 мм |
| Колесная база | 2868 мм |
| Колея передняя | 1659 мм |
| Колея задняя | 1664 мм |
| Снаряженная масса | 1970 кг |
| Объем багажника | 569 л |
| Объем топливного бака | 72 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 255/45 R19 |
| Размер дисков | 19" |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.3 |
| Диаметр разворота | 12.1 м |
| Максимальная частота вращения двигателя | 6200 об/мин |
| Соотношение мощность/масса | 185.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/масса | 241.1 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, в целом неплохо держится, но есть несколько типичных мест, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать под задними фонарями, в районе стыка крыла с бампером, а также на нижней кромке дверей и в арках задних колес, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью на дорогах. Пороги и днище обычно страдают меньше, но при осмотре стоит обратить внимание на места крепления подвески и выхлопной системы — там сколы краски быстро превращаются в очаги коррозии. На машинах старше 8-10 лет нередко можно встретить вздутия краски на капоте и крыше, особенно если автомобиль часто стоял под открытым небом.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели. Кожа на сиденьях, если за ней не ухаживали, быстро теряет вид — появляются потертости на боковинах и трещины на подушке водительского кресла. Материал рулевого колеса и рычага КПП стирается до блеска, а накладки на дверях могут начать отклеиваться. Электроника — слабое место: часто глючит блок управления климат-контролем (начинает дуть то горячим, то холодным), перестают работать подогревы сидений, а мультимедийная система может зависать или терять связь с Bluetooth. Также нередки случаи, когда отказывают датчики парковки или начинает мигать подсветка приборной панели.