Общий обзор технических характеристик, габаритов и массы Ford Taurus VI (facelift 2013) 3.5 V6 24V (288 лс) AWD Automatic.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | Taurus |
| Поколение | Taurus VI (facelift 2013) |
| Модификация | 3.5 V6 24V (288 лс) AWD Automatic |
| Годы выпуска | 2013 - 2019 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Duratec 35 |
| Объем | 3496 см³ (3.5 л) |
| Цилиндры | 6, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 92.5 мм |
| Ход поршня | 86.7 мм |
| Степень сжатия | 10.8:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC, Ti-VCT |
| Мощность | 288 лс @ 6500 об/мин |
| Крутящий момент | 344 Нм @ 4000 об/мин |
| Мощность на литр | 82.4 лс/л |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло в двигателе | 5.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (AWD) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая SelectShift |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 13 л/100 км |
| Шоссе | 9 л/100 км |
| Смешанный | 11.2 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5154 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2177 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1935 мм |
| Высота | 1542 мм |
| Колесная база | 2868 мм |
| Колея передняя | 1659 мм |
| Колея задняя | 1664 мм |
| Снаряженная масса | 1903 кг |
| Объем багажника | 569 л |
| Объем топливного бака | 72 л |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.3 |
| Диаметр разворота | 12.1 м |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 255/45 R19 |
| Размер дисков | 19" |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 151.3 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 180.8 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Салон со временем начинает досаждать скрипами, особенно в районе передней панели и центральной консоли — пластик со временем теряет жесткость, появляются люфты. Кожа на сиденьях, если за ней не ухаживать, быстро покрывается трещинами, особенно на боковинах водительского кресла. Электроника подводит мелкими, но раздражающими глюками: плавают обороты на холостом ходу из-за загрязнения дроссельной заслонки, глючит блок управления климат-контролем (может дуть то холодным, то горячим), а также часто перегорают лампочки подсветки кнопок на руле и дверях. Со временем может начать подклинивать привод стеклоподъемника — стекло опускается рывками или вовсе застревает.
Кузов, несмотря на оцинковку, имеет слабые места. Чаще всего коррозия проявляется на задних арках колес, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также ржавеют кромки капота и крышки багажника, пороги в местах крепления домкрата и нижняя часть дверей. Если не следить за дренажными отверстиями, вода застаивается в порогах, и гниль идет изнутри. На машинах старше 7-8 лет нередко можно увидеть вздутия краски на задних крыльях и передних стойках.
Двигатель 3.5 V6 в целом надежен, но после 150 тысяч км может появиться жор масла — до 1 литра на 3-4 тысячи км, что часто связано с залеганием маслосъемных колец. Гидрокомпенсаторы начинают стучать на холодную, если масло менять реже, чем раз в 7-8 тысяч км. Автоматическая коробка передач и полный привод требуют внимания: при агрессивной езде или редкой замене масла появляются толчки при переключениях, а в раздатке со временем начинает гудеть подшипник — сначала на скорости 60-80 км/ч, затем гул усиливается.