Для Ford Taurus VI 3.5 V6 24V (263 лс) AWD Automatic (2009-2012) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.
Размеры шин
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 255/45 R19 |
Размеры дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер дисков | 19 дюймов |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x114.3 мм (предположительно, типично для Ford) |
| Центральное отверстие (hub bore) | 70.5 мм (предположительно) |
| Крепеж | Гайки, 1/2-20 UNF (предположительно) |
Примечание: Точные параметры PCD, центрального отверстия и крепежа не указаны в предоставленных данных. Указанные значения являются типичными для Ford Taurus этого поколения. Рекомендуется уточнить по VIN-коду.
Особенности ходовой части
На Ford Taurus VI с 3.5 V6 и полным приводом ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук слышен на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских. Менять их приходится каждые 30-40 тысяч, особенно если машина эксплуатируется в городе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но к 100 тысячам начинают «плавать»: появляется вибрация на руле при торможении и разгоне, а на ямах слышен глухой удар. Ступичные подшипники — отдельная боль: гул нарастает постепенно, сначала на скорости 60-80 км/ч, затем становится слышен даже на 40 км/ч. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить, что приведет к заносу на повороте.
С возрастом добавляются проблемы с задней частью: скрипы и стуки при проезде неровностей часто указывают на износ сайлентблоков задних рычагов. К 120-150 тысячам они требуют замены, иначе начинается неравномерный износ шин и ухудшается управляемость. На машинах с пробегом под 200 тысяч нередко встречается коррозия на кронштейнах крепления амортизаторов — это проявляется как металлический скрежет при раскачке кузова. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы: если они текут, машина начинает клевать носом при торможении, а на волнах появляется раскачка. Регулярная диагностика каждые 15-20 тысяч километров поможет вовремя заметить эти симптомы и избежать дорогостоящего ремонта.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |