Данные по моторному маслу и заправочным объемам для Ford Taurus VI (2009-2012) с двигателем 3.5 V6 24V (263 лс) AWD Automatic.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.2 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
| Допуски | Войдите, чтобы увидеть |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 5.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.5 л |
| Топливный бак | 72 л |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | Duratec 35 |
| Объем двигателя | 3496 см³ |
| Мощность | 263 лс @ 6250 об/мин |
| Крутящий момент | 338 Нм @ 4500 об/мин |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC, i-VCT |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | 6-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Полный (AWD) |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Размеры и веса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1916 кг |
| Объем багажника | 569 л |
| Объем топливного бака | 72 л |
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этого автомобиля с пробегом за 150 тысяч километров настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама в двигателе. Первый симптом — плавающие обороты на горячую и легкий цокот гидрокомпенсаторов при запуске. Если затянуть с заменой, начнется жор масла, который быстро перейдет в капитальный ремонт из-за залегших колец.
Не менее критично для машин этого возраста своевременно менять антифриз и тормозную жидкость каждые два года. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, что проявляется сначала в виде мелких хлопьев в расширительном бачке, а затем — в закипании мотора в пробках. Тормозная жидкость, впитывая влагу, вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления — вы заметите это по мягкой педали тормоза и скрипам при торможении. Игнорирование этих замен ведет к дорогостоящему ремонту всей тормозной системы и системы охлаждения.