Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям моторного масла для Ford Taurus VI (2009-2012) с двигателем 3.5 V6 24V (263 лс) и автоматической коробкой передач.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Duratec 35 |
| Объем масла (с фильтром) | 5.2 л (5.49 US qt / 4.58 UK qt) |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 10.5 л (11.1 US qt / 9.24 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 76 л (20.08 US gal / 16.72 UK gal) |
| Тип топлива | Бензин |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Объем трансмиссионного масла | См. руководство по эксплуатации |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Объем тормозной жидкости | См. руководство по эксплуатации |
Прочие жидкости
- Жидкость гидроусилителя руля: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость стеклоомывателя: См. руководство по эксплуатации.
Примечание: Для точных допусков и спецификаций масел обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации автомобиля.
Рекомендации по обслуживанию
Для мотора объемом 3.5 литра, работающего в режиме постоянных городских пробок, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению отложений в масляных каналах и повышенному износу гидрокомпенсаторов. Первым признаком проблем станет цоканье при запуске на холодную, а затем и плавающие обороты на прогретом двигателе. Также не забывайте проверять уровень масла каждую тысячу километров — на этих моторах нередко наблюдается небольшой жор, особенно после 150 тысяч пробега.
На автомобилях старше 10 лет замена антифриза и тормозной жидкости должна проводиться строго раз в два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, что ускоряет разрушение алюминиевых радиаторов и патрубков системы охлаждения — характерная проблема для этого поколения. Тормозная жидкость, впитывая влагу, вызывает коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра, что проявляется в виде стуков при торможении и уходе педали в пол. Если заметили, что педаль стала мягкой или появился скрип при нажатии — не откладывайте замену, иначе рискуете получить отказ тормозов в самый неподходящий момент.