Ford Taurus VI (2009-2012) в модификации 3.5 V6 24V (263 лс) Automatic — переднеприводный седан с бензиновым двигателем Duratec 35. Автомобиль оснащается 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | Taurus |
| Поколение | VI |
| Модификация | 3.5 V6 24V (263 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2009 – 2012 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код | Duratec 35 |
| Объем | 3496 см³ (3.5 л) |
| Цилиндры | 6, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 92.5 мм |
| Ход поршня | 86.7 мм |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC, i-VCT |
| Мощность | 263 лс @ 6250 об/мин |
| Крутящий момент | 338 Нм @ 4500 об/мин |
| Макс. скорость двигателя | 6700 об/мин |
| Топливо | Бензин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло в двигателе | 5.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 10.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 13 л/100 км |
| Шоссе | 8.4 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5154 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1935 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2177 мм |
| Высота | 1542 мм |
| Колесная база | 2868 мм |
| Передняя колея | 1659 мм |
| Задняя колея | 1664 мм |
| Снаряженная масса | 1821 кг |
| Объем багажника | 569 л |
| Объем топливного бака | 76 л |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.3 |
| Диаметр разворота | 12.05 м |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 255/45 R19 |
| Размер дисков | 19" |
Соотношения мощность/вес и крутящий момент/вес
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 144.4 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 185.6 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 75.2 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, в целом неплохо сопротивляется коррозии, но есть традиционные слабые места. Первыми сдаются задние арки, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также часто ржавеют кромки капота, пороги в районе передних дверей и места вокруг лючка бензобака. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильными соляными обработками, стоит внимательно осмотреть нижнюю часть дверей — там могут появиться вздутия краски и сквозные дыры. На машинах старше 10 лет нередко гниет рамка лобового стекла, что приводит к протечкам в салон.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик передней панели и дверных карт со временем становится хрупким, особенно на солнце — появляются трещины и потертости. Сиденья, даже с кожаной отделкой, часто протираются на боковинах подушки и спинки, а тканевые версии могут вытягиваться и терять форму. Типичная проблема — отклеивание обивки потолка, особенно в жарком климате. Электрорегулировки сидений и рулевой колонки могут работать с перебоями из-за износа моторчиков или окисления контактов.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Чаще всего страдает блок управления климат-контролем — начинают плавать обороты вентилятора, перестают работать заслонки, на дисплее могут гаснуть сегменты. Нередки проблемы с центральным замком: отказывают приводы дверей, особенно задних. Модуль управления двигателем может выдавать ошибки по лямбда-зондам и дроссельной заслонке, что приводит к плавающим оборотам и потере тяги. Также стоит быть готовым к выходу из строя генератора — его ресурс часто ограничен 150-200 тысячами километров, а замена требует аккуратности из-за неудобного расположения.