Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Ford Taurus V (2007-2009) с двигателем 3.5 V6 24V (263 лс) и автоматической коробкой передач.

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Моторное масло (с фильтром) 5.2 л
Охлаждающая жидкость 10.5 л
Топливный бак 76 л

Моторное масло

  • Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему.
  • Вязкость: Рекомендуется 5W-20 или 5W-30 (уточнить по допускам).
  • Объем с фильтром: 5.2 л.

Другие жидкости

  • Трансмиссионная жидкость (АКПП): См. руководство по эксплуатации.
  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
  • Жидкость гидроусилителя руля: См. руководство.

Примечания

  • Двигатель: Duratec 35, DOHC, V6, 3.5 л.
  • Система охлаждения: 10.5 л.
  • Топливо: Бензин АИ-95.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя объемом 3.5 литра, работающего преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу гидрокомпенсаторов и появлению характерного цоканья под клапанной крышкой. Также в таких режимах активнее накапливается шлам, который забивает маслоприемник, вызывая масляное голодание и стук вкладышей коленвала. Используйте только масла с допуском, рекомендованным производителем, и не экономьте на фильтре — дешевые аналоги часто не держат давление при холодном пуске.

На автомобилях старше 10 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что приводит к разрушению прокладок и появлению течи из-под термостата и помпы. Замена каждые 2-3 года предотвратит перегрев и трещины в расширительном бачке. Тормозная жидкость гигроскопична — в старых машинах она насыщается влагой, вызывая коррозию в главном цилиндре и суппортах. Это проявляется в виде подклинивания поршней и неравномерного износа колодок. Заменяйте ее раз в два года, иначе рискуете получить отказ тормозов в самый неподходящий момент из-за закипания жидкости в жару.