Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Ford Taurus IV Station Wagon 3.0 V6 (155 лс) Automatic (2000-2005)

Для Ford Taurus IV Station Wagon 3.0 V6 (155 лс) Automatic (2000-2005) заводские параметры шин и дисков:

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Точные параметры PCD, центрального отверстия и резьбы не указаны в предоставленных данных. Указаны типичные значения для Ford Taurus этого поколения. Рекомендуется уточнить по VIN или руководству.

Особенности ходовой части

На Ford Taurus IV Station Wagon 3.0 V6 с возрастом начинают проявляться характерные стуки в передней части. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже после 40–50 тысяч километров появляется отчетливый цокот на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских». Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в дребезжание на любой кочке. Сайлентблоки передней подвески живут чуть дольше — до 70–80 тысяч, но их износ выдает себя глухим ударом при торможении и разгоне, а также уводом машины в сторону на прямой. Задняя часть начинает беспокоить гулом ступичных подшипников: сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем становится постоянным, напоминая гул самолета. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к заносу на повороте.

Кузовные проблемы усугубляют состояние ходовой: гниют арки задних колес и пороги, из-за чего нарушается геометрия крепления элементов подвески. Это проявляется в виде скрипов при повороте руля и неравномерного износа резины. Мотор V6 объемом 3.0 литра склонен к жору масла после 150 тысяч пробега — уходит до литра на тысячу километров, что часто маскируется под течь сальников. Плавающие обороты на холостом ходу и провалы при нажатии на газ указывают на загрязнение дроссельной заслонки или проблемы с лямбда-зондами. Игнорирование этих симптомов ведет к перегреву двигателя и выходу из строя катализатора.

Шинный калькулятор