Ford Taurus IV 3.0 V6 (155 лс) Automatic — переднеприводный седан, выпускавшийся с 2000 по 2007 год. Оснащается бензиновым двигателем Vulcan V6 объемом 3.0 л, мощностью 155 лс и крутящим моментом 251 Нм. Коробка передач — 4-ступенчатая автоматическая.

Основные характеристики

ПараметрЗначение
МаркаFord
МодельTaurus
ПоколениеIV
Модификация3.0 V6 (155 лс) Automatic
Годы выпуска2000 – 2007
Тип кузоваСедан, 4 двери, 5 мест
АрхитектураДВС, передний привод

Двигатель

ПараметрЗначение
Модель/код двигателяVulcan
Объем2986 см³ (3.0 л)
КонфигурацияV6, 6 цилиндров
Диаметр цилиндра89 мм
Ход поршня80 мм
Степень сжатия9.3:1
Клапанов на цилиндр2
Мощность155 лс @ 4900 об/мин
Крутящий момент251 Нм @ 3950 об/мин
Мощность на литр51.9 лс/л
Система впрыскаРаспределенный впрыск
НаддувБезнаддувный
Моторное масло4.25 л
Охлаждающая жидкость11 л

Трансмиссия и привод

ПараметрЗначение
ПриводПередний
Коробка передач4-ступенчатая автоматическая

Масса и объемы

ПараметрЗначение
Снаряженная масса1521 кг
Соотношение мощность/вес9.8 кг/лс, 101.9 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес6.1 кг/Нм, 165 Нм/тонна
Объем багажника481 л
Объем топливного бака68 л

Габариты

ПараметрЗначение
Длина5019 мм
Ширина1854 мм
Высота1425 мм
Колесная база2756 мм
Колея передняя1565 мм
Колея задняя1577 мм
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx)0.3
Диаметр разворота12.1 м

Подвеска, тормоза, рулевое управление

ПараметрЗначение
Передняя подвескаПоперечный рычаг
Задняя подвескаПоперечный рычаг
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
ABSДа
Рулевое управлениеШестерня-рейка, гидроусилитель

Колеса и шины

ПараметрЗначение
Размер шин215/60 R16
Размер дисков16 дюймов

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, имеет несколько уязвимых зон. Чаще всего коррозия проявляется на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, особенно в местах стыка с передними и задними крыльями. Крышка багажника и капот тоже нередко «цветут» по кромкам, особенно если краска была повреждена сколами. Если машина эксплуатировалась в регионе с влажным климатом, стоит проверить днище в районе крепления подвески — там могут появиться очаги ржавчины, которые со временем перерастают в сквозные дыры.

Салон со временем начинает издавать скрипы, особенно в районе передней панели и дверей. Пластик становится хрупким, часто ломаются крепления обивки дверей и центральной консоли. Сиденья, особенно водительское, теряют форму — боковая поддержка проседает, а ткань или кожа могут протираться до дыр. Электрика — слабое место: часто выходят из строя блоки управления стеклоподъемниками, перестают работать датчики уровня топлива, а также могут «плавать» обороты из-за загрязнения дроссельной заслонки или износа датчика положения коленвала.

Подробные Справочники