Ford Taurus III SHO 3.4 V8 32V (238 лс) Automatic — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1997 по 1999 год. Оснащался 3.4-литровым V8 мощностью 238 л.с. и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость — 225 км/ч.

Основные характеристики

Параметр Значение
Марка Ford
Модель Taurus
Поколение Taurus III
Модификация SHO 3.4 V8 32V (238 лс) Automatic
Годы выпуска 1997 - 1999
Тип кузова Седан, 4 двери, 5 мест
Архитектура ДВС, передний привод

Двигатель

Параметр Значение
Тип двигателя Бензиновый, V8, 32 клапана
Объем 3392 см³ (3.4 л)
Мощность 238 л.с. @ 6100 об/мин
Крутящий момент 312 Нм @ 4800 об/мин
Степень сжатия 10:1
Система впрыска Распределенный впрыск
Наддув Безнаддувный
Модель двигателя SHO
Диаметр цилиндра 82.4 мм
Ход поршня 79.5 мм
Масло в двигателе 6.1 л
Охлаждающая жидкость 10 л

Трансмиссия и привод

Параметр Значение
Привод Передний
Коробка передач 4-ступенчатая автоматическая

Динамика и расход топлива

Параметр Значение
Максимальная скорость 225 км/ч
Расход в городе 13.8 л/100 км
Расход на трассе 9.1 л/100 км
Топливо Бензин
Объем топливного бака 61 л

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 5016 мм
Ширина 1854 мм
Высота 1400 мм
Колесная база 2756 мм
Передняя колея 1565 мм
Задняя колея 1560 мм
Снаряженная масса 1560 кг
Объем багажника 447 л
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) 0.31
Диаметр разворота 11.8 м

Подвеска, тормоза и рулевое управление

Параметр Значение
Передняя подвеска Поперечный рычаг
Задняя подвеска Поперечный рычаг
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
ABS Да
Рулевое управление Шестерня-рейка, гидроусилитель

Колеса и шины

Параметр Значение
Размер шин 225/55 R16
Размер дисков 16 дюймов

Соотношения мощности и веса

Параметр Значение
Мощность/вес 152.6 л.с./тонна
Крутящий момент/вес 200 Нм/тонна
Мощность на литр 70.2 л.с./л

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, имеет несколько типичных зон коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на задних арках колес, особенно в месте стыка с бампером, а также на нижней кромке дверей и порогах. Со временем начинают вспучиваться краска на капоте и крыше, особенно если машина стояла на улице. В салоне после 15-20 лет эксплуатации неизбежно появляются скрипы передней панели, особенно в районе центральной консоли и бардачка. Пластик становится хрупким, часто ломаются защелки дверных карт, а кожаные вставки на сиденьях трескаются и протираются на боковинах.

Электрика в возрасте доставляет много хлопот. Самая частая проблема — отказ блока управления климат-контролем: перестают работать моторчики заслонок, и печка дует только в одном направлении. Также часто выходят из строя датчики ABS, что загорается соответствующей лампой на панели. Модуль управления двигателем может начать «глючить» из-за отпайки контактов, что проявляется плавающими оборотами и рывками при разгоне. Стеклоподъемники со временем начинают работать медленно или застревают, особенно в морозы, из-за износа направляющих и моторчиков.

Подробные Справочники