Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Ford Taurus III 3.0 V6 24V (200 лс) Automatic (1995-1999)

Для Ford Taurus III (1995-1999) с двигателем 3.0 V6 24V (200 лс) Automatic заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: всесезонные или летние, радиальные.
• Давление в шинах: рекомендуется 2.2-2.4 бар (передние) и 2.0-2.2 бар (задние), уточняйте по руководству.
• Запасное колесо: полноразмерное или докатка (уточняется по комплектации).

Примечание: Для точного подбора шин и дисков учитывайте вылет (ET) и ширину диска. Рекомендуется консультация со специалистом.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с плохими дорогами. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже после 30–40 тысяч километров появляется характерный глухой стук на мелких неровностях, словно что-то болтается в подвеске. Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в отчетливый металлический лязг при проезде лежачих полицейных. Сайлентблоки служат чуть дольше — около 50–60 тысяч, но их износ выдает себя не столько звуками, сколько ухудшением управляемости: машина начинает «плавать» на прямой, требуя постоянной подруливания, а на кочках появляется неприятный скрип, особенно в сырую погоду.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40–50 км/ч он напоминает гул самолета, а на трассе превращается в низкочастотный вой. Если затянуть с заменой, гул переходит в хруст при поворотах, а в запущенных случаях колесо начинает болтаться, что чревато его заклиниванием на ходу. Ресурс подшипников редко превышает 80–90 тысяч километров, но при частой езде по гравию или ямам они могут потребовать замены уже к 60 тысячам.

Шинный калькулятор