Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Ford Taurus II Station Wagon 3.8 V6 (141 лс) Automatic (1992-1995).
Моторное масло
- Объем масла: 4.7 л (4.97 US qt | 4.14 UK qt)
- Спецификация: Войдите, чтобы увидеть.
Охлаждающая жидкость
- Объем: 11 л (11.62 US qt | 9.68 UK qt)
Топливный бак
- Объем: 61 л (16.11 US gal | 13.42 UK gal)
Другие жидкости
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 4.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 11 л |
| Топливный бак | 61 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Спецификация не указана в предоставленных данных. Рекомендуется использовать масло, соответствующее требованиям Ford для двигателя Essex 3.8 V6.
- Охлаждающая жидкость: Рекомендуется использовать антифриз, соответствующий спецификациям Ford.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 3.8 литра, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо рекомендованных 15. В условиях частых остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу распредвала и вкладышей. Первым признаком проблем становится падение давления на прогретом двигателе, а затем — появление металлического стука в верхней части мотора. Также не забывайте, что на старых машинах этого возраста тормозная жидкость активно впитывает влагу, что вызывает коррозию главного цилиндра и рабочих цилиндров суппортов. Если педаль тормоза стала мягкой или проваливается, а тормозные шланги вздулись — это верный признак того, что жидкость давно не менялась.
Антифриз на таких автомобилях требует замены каждые 2-3 года, так как со временем он теряет антикоррозионные свойства и начинает разъедать радиатор печки и алюминиевые патрубки. Первым симптомом становится появление розового налета на расширительном бачке или подтеки в районе помпы. Если игнорировать замену, то в системе охлаждения образуется накипь, которая забивает тонкие каналы радиатора, вызывая перегрев двигателя в пробках. Особенно это опасно для V6, где при перегреве часто деформирует прокладку головки блока, и мотор начинает «гнать» масло в антифриз.