Ford Taurus II Station Wagon 3.0 V6 (141 лс) Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Ford Taurus II Station Wagon (1992-1995) с двигателем 3.0 V6 (141 лс) Automatic заводские параметры шин и дисков:

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Для точных параметров разболтовки рекомендуется обратиться к официальной документации или измерить самостоятельно. Указанные значения являются типичными для Ford Taurus данного поколения.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого универсала начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с плохими дорогами. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже после 30-40 тысяч километров появляется характерный глухой стук на мелких неровностях, который особенно отчетливо слышен при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если вовремя не заменить, стук переходит в дребезжание, а затем начинает греметь и сам стабилизатор, что ускоряет износ соседних элементов. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — около 50-60 тысяч километров, но их износ проявляется не столько стуком, сколько уводом машины в сторону при торможении и появлением вибрации на руле при разгоне. Задние сайлентблоки часто начинают скрипеть на морозе, особенно если машина долго стояла, а затем при трогании с места слышен протяжный скрип, похожий на звук старой деревянной двери.

Ступичные подшипники — отдельная боль: гул от них может появиться уже после 60-70 тысяч километров, причем сначала он едва слышен на скорости 60-80 км/ч, напоминая шум зимней резины. Если пропустить этот момент, гул переходит в низкочастотный вой, который не исчезает при поворотах руля, а только меняет тональность. Задние подшипники страдают чаще передних, особенно если машина часто возила грузы или буксировала прицеп. Характерный признак — при движении по прямой гул слышен с одной стороны, а при повороте налево он усиливается с правой стороны, и наоборот. Если не заменить вовремя, подшипник может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и аварийной ситуации.

Шинный калькулятор