Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Ford Taurus II 3.8 V6 (141 лс) Automatic (1992-1995).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 11 л |
| Топливный бак | 61 л |
Моторное масло
- Двигатель: Essex (3.8L V6)
- Объем масла: 4.7 л (с фильтром)
- Спецификация: Войдите, чтобы увидеть.
- Допуски: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации Ford WSS-M2C153-F или API SG/SH.
Дополнительно
- Тип масла: Полусинтетическое или минеральное, вязкость 5W-30 или 10W-30 (в зависимости от климата).
- Интервал замены: Каждые 5000 км или 6 месяцев (при тяжелых условиях эксплуатации).
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 3.8 литра, особенно в условиях городских пробок и частых коротких поездок, критически важно сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров вместо рекомендованных 10-15. В пробках мотор работает на холостых оборотах, масло быстрее загрязняется продуктами износа и коксуется, что приводит к масляному голоданию гидрокомпенсаторов и появлению характерного цоканья. Если игнорировать это, начнется жор масла, а затем и стук коленвала — капитальный ремонт такого мотора обходится дорого из-за сложности доступа к задним свечам и прокладкам.
На машинах старше 15 лет антифриз и тормозная жидкость теряют свои свойства не столько от пробега, сколько от времени. Оригинальный антифриз со временем становится агрессивным к алюминиевым радиаторам и патрубкам — появляются микротечи в районе термостата и нижнего патрубка, а в расширительном бачке образуется бурый налет. Тормозная жидкость, впитывая влагу, вызывает коррозию главного цилиндра и суппортов — педаль становится ватной, а задние тормозные цилиндры начинают подклинивать, что ведет к неравномерному износу колодок и перегреву ступичных подшипников. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь, пока машина начнет «кипеть» в пробке или тормоза откажут на скользкой дороге.