Для Ford Taurus I Station Wagon 3.8 V6 (142 лс) Automatic (1987-1991) заводские размеры шин и дисков: 205/70 R14. Параметры разболтовки: PCD 5x108 мм, вылет (ET) 38-42 мм, центральное отверстие 63.4 мм.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/70 R14 |
| Размер дисков | 14 дюймов |
| Ширина диска | 5.5-6.5 дюймов |
| Вылет (ET) | 38-42 мм |
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5x108 мм |
| Центральное отверстие (DIA) | 63.4 мм |
| Тип крепежа | Гайки (болты) |
| Резьба крепежа | M12 x 1.5 |
Дополнительная информация
- Давление в шинах: передние 2.2 бар, задние 2.2 бар (рекомендуемое).
- Заводские диски: стальные или легкосплавные, 14x5.5 дюймов.
- Для замены допускаются шины 205/70 R14 или 215/70 R14 (при условии сохранения клиренса).
Особенности ходовой части
С возрастом у этого универсала начинают проявляться характерные стуки спереди при проезде неровностей на малой скорости. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитому асфальту. Симптомы износа: глухой металлический стук на кочках и при поворотах руля на месте. Сайлентблоки передних рычагов требуют внимания каждые 50–60 тысяч километров — при их износе появляется плавающий люфт в рулевом управлении, машина начинает «гулять» по дороге при торможении, а на ямах слышен глухой удар. Задняя часть тоже не вечна: при пробеге за 100 тысяч километров часто начинают гудеть ступичные подшипники. Гул нарастает с увеличением скорости, становится особенно отчетливым на поворотах — если его игнорировать, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления.
Амортизаторы на этом кузове теряют эффективность к 80–90 тысячам километров. Первый признак — раскачка кузова на волнах и увеличенный крен в поворотах. Если не заменить вовремя, начинают биться отбойники, а затем и сами опоры амортизаторов — это проявляется глухим стуком при проезде лежачих полицейских. Также стоит следить за состоянием пыльников и сайлентблоков задних рычагов: при их разрушении появляется скрип при загрузке багажника и на неровностях, а в запущенных случаях — металлический лязг при старте с места. Регулярная диагностика ходовой каждые 15 тысяч километров поможет избежать внезапных поломок в дальней дороге.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |