Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Ford Taurus I Station Wagon 3.8 V6 (142 лс) Automatic (1987-1991).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 3.8 л (3797 см³) |
| Тип масла | Синтетическое или полусинтетическое |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 (рекомендуется) |
| Допуски | Ford WSS-M2C153-H или API SG/SH |
| Объем масла с фильтром | 4.5 л |
| Объем масла без фильтра | 4.0 л |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 61 л |
| Система охлаждения | 11.5 л |
| Коробка передач (ATF) | 8.5 л (Mercon V) |
| Гидроусилитель руля | 1.0 л (ATF) |
| Тормозная система | 0.5 л (DOT 3) |
| Омыватель стекол | 3.0 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Ford WSS-M2C153-H, API SG/SH или выше.
- Трансмиссионная жидкость: Mercon V (ATF).
- Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль на основе силикатов (зеленый).
- Тормозная жидкость: DOT 3.
Примечания
- Масло следует менять каждые 5000 км или 6 месяцев.
- Используйте только рекомендованные жидкости для обеспечения долговечности агрегатов.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя этого автомобиля, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых прогревочных оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами пропущенной замены становятся плавающие обороты на холостом ходу и появление металлического стука при холодном пуске. Если игнорировать это, жор масла может достигнуть литра на тысячу километров, а в запущенных случаях — потребуется капитальный ремонт из-за залегших колец.
На машинах старше 15-20 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, из-за чего начинают гнить патрубки и радиатор печки — первым признаком служит сладковатый запах в салоне и запотевание стекол. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра. Симптомы — мягкая педаль тормоза и скрипы при нажатии, а последствия — отказ тормозов в самый неподходящий момент.