Размеры шин и дисков Ford Taurus I 3.8 V6 (142 лс) Automatic

Для Ford Taurus I 3.8 V6 (142 лс) Automatic (1988-1991) заводские размеры шин и дисков:

Примечание: Рекомендуется проверять конкретные параметры по VIN-коду, так как возможны отклонения в зависимости от года выпуска и комплектации.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с плохими дорогами. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже после 30–40 тысяч километров появляется характерный глухой стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если вовремя не заменить, стук усиливается, переходя в отчетливый металлический лязг при проезде лежачих полицейных. Сайлентблоки служат чуть дольше, но к 60–80 тысячам пробега начинают издавать скрип при поворотах руля и раскачке кузова. Особенно это заметно в сырую погоду — резина дубеет и начинает «петь». Если затянуть с заменой, появляется люфт, который приводит к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на 60–80 км/ч, но со временем становится постоянным, напоминая гул самолета. Если не обратить внимания, подшипник может заклинить на ходу, что чревато серьезной аварией. Часто владельцы путают этот гул с шумом резины, но отличить просто: при повороте руля влево гул усиливается с правой стороны, и наоборот. Замена требуется в среднем каждые 80–100 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых ударах о ямы ресурс сокращается вдвое.

Шинный калькулятор