Размеры шин и дисков Ford Taurus I 3.0 V6 (142 лс) Automatic

Для Ford Taurus I (1986-1991) с модификацией 3.0 V6 (142 лс) Automatic заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Тип шин: всесезонные или летние, радиальные.
• Давление в шинах: передние 2.2 бар, задние 2.2 бар (рекомендуемое).
• Запасное колесо: полноразмерное или докатка (уточнить по комплектации).

Примечания

• Параметры PCD и вылета могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и комплектации. Рекомендуется проверять маркировку на штамповке диска.
• Для замены шин и дисков используйте только параметры, соответствующие заводским, чтобы избежать проблем с подвеской и тормозной системой.

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого автомобиля начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает сразу. Первыми сдаются стойки стабилизатора — уже после 30-40 тысяч километров появляется отчетливый стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в дребезжание на любой кочке. Сайлентблоки служат дольше, до 60-80 тысяч, но их износ проявляется не стуком, а вялой реакцией на руль и легким вибрированием кузова при разгоне. Задние сайлентблоки часто начинают скрипеть в сырую погоду — это первый звоночек к замене.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Передние начинают гудеть после 50-70 тысяч километров, причем гул меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-60 км/ч он низкий, завывающий, а на трассе переходит в монотонный гул, который слышен даже при закрытых окнах. Задние подшипники живут дольше, но если гул появляется сзади, он быстро прогрессирует — через пару тысяч километров может появиться люфт колеса. Характерная особенность: гул подшипника часто путают с шумом резины, но он не исчезает при смене покрышек. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезным последствиям.

Шинный калькулятор