Ford Taurus I 2.5i (89 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с 1986 по 1991 год. Оснащался 2.5-литровым рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 89 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модификация | 2.5i (89 лс) |
| Объем | 2498 см³ |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 89 лс @ 4600 об/мин |
| Крутящий момент | 176 Нм @ 2800 об/мин |
| Степень сжатия | 9:1 |
| Топливная система | Распределенный впрыск |
| Наддув | Нет |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Динамика и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 174 км/ч |
| Снаряженная масса | 1303 кг |
| Соотношение мощность/вес | 68.3 лс/тонна |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4785 мм |
| Ширина | 1796 мм |
| Высота | 1382 мм |
| Колесная база | 2692 мм |
| Колея передняя/задняя | 1562 / 1537 мм |
| Объем багажника | 524 л |
| Объем топливного бака | 61 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 205/70 R14; 205/65 R15 |
| Размер дисков | 14; 15 |
Дополнительно
- Тип кузова: Седан, 4 двери, 5 мест
- Диаметр разворота: 12.1 м
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, очень чувствителен к коррозии. Первыми сдаются задние арки колес, где скапливается грязь и реагенты. Нижняя кромка дверей и пороги начинают «цвести» изнутри, часто прогнивая насквозь. Крышка багажника вокруг замка и рамка лобового стекла также являются слабыми местами. Если машина долго стояла на улице, обязательно проверяйте лонжероны и места крепления подвески — там может быть сквозная коррозия, что критично для безопасности.
В салоне с годами появляется множество скрипов. Пластик панели приборов становится хрупким, особенно на солнце, и начинает трескаться. Обивка сидений, чаще всего велюр, протирается до дыр на боковинах водительского кресла. Водительский ковролин под ногами часто бывает протерт до дыр пяткой. Электростеклоподъемники работают медленно и могут заклинить в самый неподходящий момент, а моторчики печки со временем начинают выть.
Электрика от возраста преподносит сюрпризы. Часто отказывают концевые выключатели дверей, из-за чего не гаснет плафон или не работает сигнализация. Блоки предохранителей окисляются, вызывая неожиданные отказы приборов — от поворотников до дворников. Приборная панель может «глючить»: плавают показания уровня топлива, гаснут подсветка или индикаторы. Проводка под капотом, особенно в местах перегибов, пересыхает и трескается, что приводит к коротким замыканиям.