Ford Orion III (GAL) 1.6 i 16V (105 лс) — Характеристики двигателя

Двигатель 1.6 i 16V (105 лс) устанавливался на Ford Orion III (GAL) с 1990 по 1992 год. Модель двигателя — LJF, атмосферный бензиновый, объем 1.6 л.

Двигатель

Динамика и расход топлива

Примечание: Данные по динамике и расходу топлива для данной модификации отсутствуют в предоставленной информации.

Возрастные болячки двигателя

На больших пробегах, за 200–250 тысяч километров, мотор начинает активно «кушать» масло. Расход может достигать литра на тысячу километров, причем это не всегда связано с износом поршневой группы. Часто виноваты задубевшие маслосъемные колпачки и залегание колец из-за отложений. Характерный признак — сизый дым из выхлопной трубы при перегазовках и после длительного простоя на холостых оборотах. Если не следить за уровнем, масляное голодание быстро убивает вкладыши коленвала, и мотор начинает стучать.

Плавающие обороты на прогретом двигателе — классика для этих моторов. Виной всему загрязненный узел регулировки холостого хода и подсос воздуха через треснувший впускной коллектор. Обороты могут скакать от 500 до 1500, глохнуть на светофорах или, наоборот, «зависать» при сбросе газа. Лечится это только чисткой дросселя и заменой прокладок, но на старых моторах проблема возвращается каждые 30–40 тысяч километров.

Из навесного оборудования первым сдается генератор. Щетки изнашиваются к 150 тысячам, и загорается лампа разряда аккумулятора. Если вовремя не заменить щеточный узел, выходит из строя регулятор напряжения, и начинают «гулять» показания приборов. Помпа (водяной насос) начинает подтекать после 100–120 тысяч — сначала появляется сладковатый запах антифриза, потом лужица под машиной. Если пропустить этот момент, подшипник помпы разбивает, и ремень ГРМ может перескочить или порваться, что гарантированно гнет клапана.