Обзор технических характеристик, габаритов и массы Ford Orion III (GAL) 1.3 (60 лс) седан, выпускавшегося с 1990 по 1993 год.
Общая информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | Orion |
| Поколение | Orion III (GAL) |
| Модификация | 1.3 (60 лс) |
| Начало выпуска | 1990 г |
| Окончание выпуска | 1993 г |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Бензин |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 60 лс |
| Модель/Код двигателя | J4B, J6A |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Количество масла в двигателе | 3.25 л (3.43 US qt |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Двигатель внутреннего сгорания |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, имеет несколько типичных зон, где коррозия проявляется особенно активно. В первую очередь страдают задние арки колес — ржавчина вылезает изнутри, часто в виде вздутий по нижней кромке. Пороги гниют в местах стыка с передними и задними крыльями, особенно если машина эксплуатировалась в регионах с солью на дорогах. Также стоит обратить внимание на зону вокруг замка багажника и нижнюю часть дверей — там скапливается влага, и через 5-7 лет после начала эксплуатации могут появиться сквозные дыры. Капот и крыша держатся лучше, но если есть сколы краски, то очаги коррозии быстро расползаются под лаком.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластиковых панелей, особенно в районе торпедо и центральной консоли. Материал обивки сидений (ткань) истирается на боковинах водительского кресла, а на заднем диване часто выгорает на солнце. Пластик рулевого колеса и рычага КПП со временем становится липким или, наоборот, хрупким — появляются трещины. Шумоизоляция практически отсутствует, поэтому с годами добавляются дребезжания от неплотно прилегающих элементов обшивки дверей.
Электрика — слабое место из-за возраста проводки. Часто встречаются проблемы с контактами в блоке предохранителей: окисление приводит к тому, что перестают работать стеклоподъемники или вентилятор печки. Глючит указатель уровня топлива — стрелка может прыгать или ложиться на ноль при полном баке. Также нередко отказывает концевик двери водителя, из-за чего в салоне горит свет или не гаснет лампочка на приборной панели. Стартер и генератор требуют внимания: щетки изнашиваются к 150-200 тысячам пробега, а проводка к ним часто перетирается в местах изгибов.