Для Ford Orion II (AFF) 1.7 D (60 лс) 1989-1990 годов выпуска доступны следующие размеры шин, дисков и параметры разболтовки.
Размеры шин
| Размер | Тип |
|---|---|
| 175/70 R13 | Стандартный |
| 185/60 R14 | Опциональный |
Размеры дисков
| Диаметр | Ширина | Вылет (ET) | PCD |
|---|---|---|---|
| 13 дюймов | 5.5J | 38-42 мм | 4x108 |
| 14 дюймов | 6J | 38-42 мм | 4x108 |
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD: 4x108 мм
- Количество отверстий: 4
- Диаметр расположения отверстий: 108 мм
- Центральное отверстие (диаметр ступицы): 63.4 мм
- Крепеж: Болты M12x1.5
Рекомендации
- Используйте шины с индексом нагрузки не менее 82 и индексом скорости не ниже T (190 км/ч).
- Давление в шинах: передние 2.2 бар, задние 2.0 бар.
- Для зимнего сезона рекомендуются шины размером 175/70 R13 или 185/60 R14 с маркировкой M+S.
Особенности ходовой части
С возрастом у этой модели ходовая часть начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась по разбитым дорогам. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в поворотах и на мелких неровностях слышен отчетливо, и менять их приходится каждые 20-30 тысяч километров, а то и чаще, если стоят неоригинальные детали. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но к 100-120 тысячам пробега они уже требуют замены: появляется глухой стук при торможении и наезде на лежачие полицейские, а также уходит в сторону руль при разгоне. Задние сайлентблоки часто изнашиваются неравномерно из-за коррозии кузова в местах их крепления — это дает о себе знать скрипом при раскачке и плаванием задней оси в колее.
Ступичные подшипники — отдельная боль. Передние начинают гудеть уже после 60-80 тысяч километров, причем гул нарастает плавно, сначала на скорости 60-80 км/ч, а затем и на более низких. Если пропустить момент, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению поворотного кулака. Задние подшипники живут дольше, но их часто приходится менять вместе со ступицей в сборе из-за того, что корпус прикипает к оси. Характерный признак износа — гул, который меняет тональность при повороте руля влево или вправо. Также стоит обратить внимание на амортизаторы: к 100 тысячам они теряют эффективность, машина начинает раскачиваться на волнах, а на кочках появляются пробои с глухим ударом.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |