Размеры шин и дисков Ford Orion II (AFF) 1.6 CAT (90 лс) 1986-1990

Для Ford Orion II (AFF) 1.6 CAT (90 лс) 1986-1990 годов выпуска (кузов седан) доступны следующие заводские размеры шин и дисков, а также параметры крепежа.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Рекомендуемое давление в шинах: 2.0-2.2 бар (передние) и 1.8-2.0 бар (задние).
• Допускается установка шин 185/65 R13 на диски 6J x 13 ET38.
• Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины с маркировкой M+S.

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели начинают проявляться характерные стуки в передней части, которые чаще всего указывают на износ стоек стабилизатора. В среднем, при эксплуатации по разбитым дорогам их приходится менять каждые 30–40 тысяч километров. Первый признак — глухой металлический стук при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Если вовремя не заменить, стук усиливается и начинает отдавать в руль. Сайлентблоки передних рычагов сдаются позже, к 60–80 тысячам, и их износ выдает себя скрипом при поворотах руля на месте и плавным раскачиванием кузова при торможении. Задняя часть со временем начинает издавать глухой гул, который особенно слышен в салоне на скорости 60–80 км/ч — это верный признак того, что ступичные подшипники выработали ресурс. Менять их приходится в среднем каждые 80–100 тысяч километров, но при частой езде по гравию или в регионах с реагентами срок сокращается до 50–60 тысяч.

Игнорирование этих симптомов ведет к неприятным последствиям. Если стойки стабилизатора не заменить вовремя, начинают быстрее изнашиваться втулки и сайлентблоки, а стук переходит в постоянный дребезг на любой кочке. При изношенных сайлентблоках нарушается геометрия колес, что приводит к неравномерному стиранию резины — внутренняя или внешняя кромка покрышки стирается за 10–15 тысяч километров. Гуляющий ступичный подшипник, если его запустить, начинает перегреваться, что грозит заклиниванием колеса на ходу. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы — после 80–100 тысяч они часто начинают подтекать, что проявляется маслянистыми подтеками на корпусе и раскачкой кузова при торможении.

Шинный калькулятор