Двигатель 1.6 (90 лс) для Ford Orion II (AFF) выпускался с 1985 по 1990 год. Это бензиновый атмосферный двигатель, устанавливаемый на седан.

Характеристики двигателя

Параметр Значение
Тип двигателя Бензиновый, атмосферный
Мощность 90 лс
Тип наддува Безнаддувный
Архитектура Двигатель внутреннего сгорания

Динамика и расход топлива

Параметр Значение
Максимальная скорость 175 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 11.5 сек
Расход топлива (город) 9.5 л/100 км
Расход топлива (трасса) 6.0 л/100 км
Расход топлива (смешанный) 7.3 л/100 км

Примечание: данные динамики и расхода топлива являются приблизительными и могут варьироваться в зависимости от условий эксплуатации.

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 150–200 тысяч километров моторы этого автомобиля начинают проявлять характерный «возрастной» аппетит на масло. Расход может достигать литра на тысячу километров, причем дым из выхлопной трубы появляется не сразу — масло часто уходит через залегшие кольца и изношенные маслосъемные колпачки. Владельцы замечают, что после длительной стоянки на асфальте остаются масляные пятна: это текут передний и задний сальники коленвала. Задний сальник особенно коварен — его замена требует снятия коробки передач, поэтому многие откладывают ремонт, что приводит к пропитке сцепления маслом и его пробуксовке.

Плавающие обороты на холостом ходу — еще один частый симптом. Двигатель начинает «дергаться» при прогреве, а на горячую обороты могут самопроизвольно подниматься до 1200–1500 и падать обратно. Виной тому — загрязненный дроссельный узел и подсасывание воздуха через треснувшие вакуумные шланги системы вентиляции картера. Если не обращать внимания, со временем начинаются пропуски зажигания, двигатель троит, а расход топлива растет на 2–3 литра.

Навесное оборудование тоже доставляет хлопот. Генератор на этих моторах часто выходит из строя из-за износа щеток и подшипников — сначала появляется свист при холодном пуске, затем тускнеет свет фар на холостых оборотах. Помпа системы охлаждения начинает подтекать через дренажное отверстие, оставляя зеленые или розовые подтеки на блоке. Если вовремя не заметить, антифриз попадает на ремень привода, размягчает его, и ремень может слететь, оставив машину без зарядки и охлаждения в самый неподходящий момент.