Ford Orion II (AFF) 1.4 (75 лс) — седан, выпускавшийся с 1985 по 1990 год. Оснащался бензиновым двигателем мощностью 75 лошадиных сил.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Модель | Orion |
| Поколение | Orion II (AFF) |
| Модификация | 1.4 (75 лс) |
| Годы выпуска | 1985 - 1990 |
| Тип кузова | Седан |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Топливо | Бензин |
| Мощность | 75 лс |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
Габариты и масса
Данные о габаритах и массе отсутствуют в предоставленной информации.
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на неплохую для своего времени оцинковку, имеет несколько уязвимых мест, которые начинают цвести «шафраном» уже к 15-20 годам жизни. В первую очередь страдают задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с порогом. Нижняя кромка дверей, передние крылья в районе подфарников и кромка капота также часто покрываются пузырями. Если машина зимой не мылась, то гниль быстро перекидывается на пороги, причем не снаружи, а изнутри, что видно только по вздувшейся краске. Задняя панель под фонарями — еще одно классическое место для коррозии, особенно если там скапливалась грязь.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом. Пластик торпедо становится хрупким, особенно в местах крепления магнитолы и дефлекторов — они могут треснуть от малейшего усилия. Ткань сидений, если она не была под чехлами, протирается до дыр на боковинах водительского кресла. Руль и рукоятка КПП со временем облазят, становясь липкими. Скрипят передние стойки кузова и задняя полка — это лечится только проклейкой шумкой, так как пластик дубеет.
Электрика в возрасте доставляет больше всего хлопот. Типичная болезнь — отказ работы стеклоподъемников из-за перетирания проводов в гофре между стойкой и дверью. Часто глючит концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно. Блок управления отопителем (печка) может начать работать только на одной скорости — это сгорает резистор. Также нередки случаи, когда перестают гореть лампочки подсветки приборной панели — проблема в окислении дорожек на самой плате. Стартер и генератор к 200-250 тысячам км требуют внимания: щетки изнашиваются, и машина перестает заводиться с утра.