Данные для Ford Orion I (AFD) 1.6 i (105 лс) 1983-1986. Двигатель бензиновый, атмосферный, мощность 105 л.с.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.8 л |
| Допуски | API SF, SG; Ford WSS-M2C903-A1 |
| Вязкость | SAE 10W-40 (рекомендуемая) |
Заправочные объемы
| Система | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 55 л |
| Система охлаждения | 6.5 л |
| Коробка передач (механическая) | 2.0 л |
| Гидроусилитель руля | 0.9 л |
| Тормозная система | 0.5 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SF/SG, Ford WSS-M2C903-A1
- Трансмиссионное масло: API GL-4, SAE 75W-90
- Охлаждающая жидкость: этиленгликоль, Ford WSS-M97B44-D
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя этого автомобиля, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы. Первым признаком проблем станет увеличивающийся расход масла — сначала до 300-500 граммов на тысячу километров, а затем и более серьезный жор. Также в пробках быстрее закоксовываются маслосъемные колпачки, что вызывает сизый дым из выхлопной трубы при перегазовках и плавающие обороты на горячую.
На машинах этого возраста критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, и первыми начинают гнить патрубки радиатора и соединения — появляются микротрещины, откуда сочится охлаждающая жидкость. Если запустить, ржавчина забивает тонкие каналы радиатора печки, и зимой вы останетесь без тепла в салоне. Тормозную жидкость меняйте раз в два года без вариантов: старая жидкость набирает влагу, что вызывает коррозию главного тормозного цилиндра и суппортов. Симптомы — педаль становится ватной, ход увеличивается, а при резком торможении появляется характерный скрип из-за подклинивающих поршней.