Справочник содержит информацию о моторном масле, его объеме, спецификации, а также других заправочных емкостях для Ford Kuga III (facelift 2024) Titanium 2.5 Plug-in Hybrid CVT.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 5.4 л (5.71 US qt, 4.75 UK qt) |
| Спецификация масла | Войдите, чтобы увидеть (требуется авторизация) |
| Система смазки | DOHC, VCT |
Другие заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 43 л (11.36 US gal, 9.46 UK gal) |
| Охлаждающая жидкость | Данные не предоставлены |
| Тормозная жидкость | Данные не предоставлены |
| Жидкость гидроусилителя | Электроусилитель, жидкость не требуется |
| Трансмиссионная жидкость (CVT) | Данные не предоставлены |
Допуски и рекомендации
- Экологический стандарт: Euro 6d
- Система Start-Stop: Да
- Противосажевый фильтр: Да
- Тип масла: Синтетическое (рекомендуется)
- Вязкость: Рекомендуется 0W-20 или 5W-30 (уточнить по спецификации)
Примечание: Для точной информации о допусках масла обратитесь к официальному дилеру или используйте VIN-код для подбора.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этого гибрида с вариатором стоит запомнить: городские пробки — это тяжелые условия для силовой установки. Двигатель часто работает на холостых оборотах при подзарядке батареи, а вариатор испытывает постоянные нагрузки при стартах и остановках. Поэтому интервал замены масла в двигателе лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. Это убережет от появления черного нагара на клапанах и снизит риск масляного голодания в гибридном цикле. Также не стоит забывать про масло в вариаторе — его замена каждые 40-50 тысяч километров предотвратит рывки при переключении и продлит жизнь ремню.
С возрастом машины критически важна своевременная замена технических жидкостей. Антифриз теряет свои свойства уже к 3-4 годам, что приводит к коррозии алюминиевого радиатора и появлению ржавчины в системе охлаждения — это грозит перегревом и течью помпы. Тормозную жидкость необходимо менять раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает в интенсивном городском ритме, вызывая провал педали и увеличение тормозного пути. На машинах старше 5 лет особенно внимательно следите за состоянием патрубков системы охлаждения — они дубеют и трескаются, что может оставить вас без подогрева салона зимой.