Справочник содержит информацию о моторном масле, его объеме, спецификации, а также других заправочных емкостях для Ford Kuga III (facelift 2024) Titanium 2.5 Plug-in Hybrid CVT.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла в двигателе 5.4 л (5.71 US qt, 4.75 UK qt)
Спецификация масла Войдите, чтобы увидеть (требуется авторизация)
Система смазки DOHC, VCT

Другие заправочные объемы

Жидкость Объем
Топливный бак 43 л (11.36 US gal, 9.46 UK gal)
Охлаждающая жидкость Данные не предоставлены
Тормозная жидкость Данные не предоставлены
Жидкость гидроусилителя Электроусилитель, жидкость не требуется
Трансмиссионная жидкость (CVT) Данные не предоставлены

Допуски и рекомендации

  • Экологический стандарт: Euro 6d
  • Система Start-Stop: Да
  • Противосажевый фильтр: Да
  • Тип масла: Синтетическое (рекомендуется)
  • Вязкость: Рекомендуется 0W-20 или 5W-30 (уточнить по спецификации)

Примечание: Для точной информации о допусках масла обратитесь к официальному дилеру или используйте VIN-код для подбора.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам этого гибрида с вариатором стоит запомнить: городские пробки — это тяжелые условия для силовой установки. Двигатель часто работает на холостых оборотах при подзарядке батареи, а вариатор испытывает постоянные нагрузки при стартах и остановках. Поэтому интервал замены масла в двигателе лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. Это убережет от появления черного нагара на клапанах и снизит риск масляного голодания в гибридном цикле. Также не стоит забывать про масло в вариаторе — его замена каждые 40-50 тысяч километров предотвратит рывки при переключении и продлит жизнь ремню.

С возрастом машины критически важна своевременная замена технических жидкостей. Антифриз теряет свои свойства уже к 3-4 годам, что приводит к коррозии алюминиевого радиатора и появлению ржавчины в системе охлаждения — это грозит перегревом и течью помпы. Тормозную жидкость необходимо менять раз в два года, иначе из-за насыщения влагой она закипает в интенсивном городском ритме, вызывая провал педали и увеличение тормозного пути. На машинах старше 5 лет особенно внимательно следите за состоянием патрубков системы охлаждения — они дубеют и трескаются, что может оставить вас без подогрева салона зимой.