Для Ford Kuga III (facelift 2024) Titanium 1.5 EcoBoost (150 лс) заводские размеры шин и дисков: 225/65 R17, диски 7J x 17. Параметры разболтовки (PCD): 5x108.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 225/65 R17
Размер дисков 7J x 17
PCD (количество отверстий x диаметр окружности) 5x108 мм
Диаметр ступицы 63.4 мм
Крепеж M12 x 1.5
Тип крепежа Гайка

Дополнительная информация

  • Давление в шинах (передние/задние): уточняйте по руководству.
  • Рекомендуемые сезонные шины: всесезонные, летние или зимние в зависимости от условий эксплуатации.
  • Для замены дисков убедитесь в соответствии вылета (ET) и диаметра ступицы.

Примечания

  • Данные соответствуют заводской комплектации Titanium 1.5 EcoBoost (150 лс).
  • Возможны альтернативные размеры, одобренные производителем.

Особенности ходовой части

На практике, к 4-5 годам эксплуатации или пробегу около 80-100 тысяч километров, первыми о себе напоминают стабилизаторы поперечной устойчивости. Их стойки начинают стучать даже на мелких неровностях — характерный глухой стук слышен при проезде «лежачих полицейских» или на стыках асфальта. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 60-70 тысяч км, а при частой езде по разбитым дорогам менять их приходится каждые 40-50 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 100-120 тысячам: появляется плавное раскачивание кузова при торможении и легкий скрип при выворачивании руля до упора. Задняя часть подвески менее нагружена, но к 150 тысячам км нередко начинают подвывать ступичные подшипники — гул нарастает при поворотах влево или вправо, а на прямых становится тише.

Ступичные подшипники — слабое место на машинах, которые часто эксплуатируются с полной загрузкой или на грунтовках. Первый симптом — низкочастотный гул, похожий на шум от шин с «шипами», который усиливается при входе в поворот. Если затянуть с заменой, гул переходит в хруст, а в запущенных случаях подшипник может заклинить на ходу. Стойки стабилизатора при износе начинают «цокать» на каждой кочке, а при полном разрушении втулок — стучать металлом о металл. Сайлентблоки передних рычагов, помимо скрипа, дают о себе знать уводом машины в сторону при разгоне и торможении. Регулярная диагностика каждые 15-20 тысяч км позволяет выявить проблемы на ранней стадии, когда замена обходится дешевле, чем ремонт сопряженных узлов.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч