Размеры шин и дисков Ford Kuga III (facelift 2024) ST-Line 2.5 Plug-in Hybrid CVT

Для Ford Kuga III (facelift 2024) ST-Line 2.5 Plug-in Hybrid CVT предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры крепления.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: уточняйте по руководству пользователя.
• Рекомендуемые сезонные шины: всесезонные или зимние в зависимости от климата.
• Для замены дисков убедитесь в соответствии вылета (ET) и нагрузки.

Особенности ходовой части

На практике, несмотря на солидный вес гибридной силовой установки, ходовая часть этого кроссовера демонстрирует среднюю живучесть. Первыми, как правило, сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости. Уже к 40-50 тысячам километров пробега появляется характерный глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» по диагонали. Замена требуется каждые 30-40 тысяч км, если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше — до 70-80 тысяч км, но их износ выдает себя не стуком, а вибрацией на руле при торможении и легким «плаванием» кузова в поворотах. Ступичные подшипники — слабое место на машинах старше 3-4 лет. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Чаще гудит задняя ось, причем гул может быть едва заметным на скорости 40-50 км/ч и становиться невыносимым на трассе.

Второй типичной проблемой, особенно для машин, эксплуатируемых в регионах с реагентами, является коррозия элементов подвески. К 5-6 годам начинают ржаветь нижние части арок колес, особенно с внутренней стороны, где скапливается грязь. Это не влияет на управляемость напрямую, но может привести к закисанию резьбовых соединений при замене амортизаторов. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и сайлентблоков задней подвески: при пробеге около 60-80 тысяч км они часто трескаются, что ускоряет износ и приводит к появлению скрипов при проезде неровностей. Регулярная мойка днища и обработка скрытых полостей антикором — обязательная процедура для продления жизни ходовой части.

Шинный калькулятор